桥梁结构中预应力混凝土构件de应力计算问题.pdfVIP

第37卷 第2O期 山 西 建 筑 Vo1．37No．20 · 202 · 2011年 7月 SHANXI ARCHITECTURE Ju1． 201l 文章编号：1009—6825 2011 20—0202—03 桥梁结构中预应力混凝土构件的应力计算问题 程 志 宏 摘 要：结合工作实践，归纳了预应力混凝土桥梁结构各阶段施工控制的几种应力计算方法，运用最小二乘法对结构参 数进行 了估计，并探讨了解决 日照温差效应问题的处理方法，从而达到理想的成桥状态。 关键词：桥梁结构，混凝土构件，应力计算 中图分类号：U442．5 文献标识码：A 现阶段施工控制中桥梁结构的计算方法一般有以下三种：正 获得桥梁在各个施工 阶段理想的安装位置和理想 的受力状态。 装计算法 forwardanalysis 、倒装计算法 backanalysis 以及无应 因为我们看到的设计图纸 ，只是给出了最终成桥状态的设计线形 力状态计算法 zero—s~essstatusanalysis 。这里将这三种方法列 和设计标高，而桥梁结构各中间状态的标高并没有明确给出。 出来，大家一起讨论下这三种方法的特点以及实际中大家是怎样 1．3 无应力状态计算法 选择的。 无应力状态计算法是以桥梁结构各构件的无应力长度和曲 1 施工控制中各种计算方法的比较 率不变为基础，将桥梁结构的成桥状态和施工各阶段的中间状态 1．1 正装计算法 联系起来。这种方法 目前运用在大跨度拱桥 、斜拉桥以及悬索桥 上。中铁大桥局根据 自己施工大跨桥梁的经验，由教授级高级工 正装计算法严格按照施工阶段来进行模拟。随着施工阶段 的进一步推进，结构形式、边界条件 以及荷载等情况都在不断发 程师秦顺全编写的 《无应力状态法理论与实践》，对该方法有详细 的介绍。 生变化 ，前期结构将会发生收缩徐变、挠度等变化。因此，后期结 构的计算需要基于前期结构的状态来进行。所以正装计算的特 1．4 正装计算法和倒装计算法的比较 点在于能够很好地模拟实际的施工过程，能够得到每个施工阶段 正装分析法的优势在于能够严格按照实际的施工步骤进行 对应的内力、变形。同时，也能够很好地考虑与结构形成过程中 分析，使控制更加具有针对性以及合理性；而倒装计算法还存在 有关的因素，如结构的非线性问题以及混凝土的收缩徐变问题。 两个主要的问题 ：混凝土的收缩徐变计算问题、初始状态的确定 所以，一般我们在进行施工监控之前 ，总是首先通过正装计算来 问题。因为收缩徐变对于施工控制而言，是不容忽视的，但是由 了解桥梁结构在各个阶段的内力和变形情况。 于收缩徐变属于时变非线性的内容，其计算只能按照时间顺序的 1．2 倒装计算法 正方向进行。而倒拆法虽然能够倒拆结构，却无法倒拆时间，因 倒装分析法最早是由前联邦德国的桥梁大师 F．Leonhardt在 此原则上来讲，倒拆法是无法正常进行收缩徐变计算的。这也给 施工监控工作带来了一定的难度。为了应用倒拆法，必须要相应 20世纪6O年代提出来的。简单的说，也就是从竣工后的设计理 想状态出发，按照与施工顺序相反的倒拆顺序，计算出理想施工 地做一些处理才行。 条件下各个施工阶段的结构理想状态。倒装计算的目的，也就是 根据我进行的几座大跨度预应力混凝土构件的监控 ，一般都 b．构件尺寸小，相应材料用量省 ，施工方便 ，造价低；c．温度伸缩 那样易于脱出。而且改善了施工工艺 ，注意到施工时 的安装温 变形发挥橡胶弹性材料性能。在外荷作用下则充分利用拱形结 度，其定位值A易于控制。经实桥施工几年来的考验效果良好， 构的优势。3 从实践和有关资料来看 ，不论w 型、V型、空心板型 其缺点是变形似欠灵活。据有关方面介绍每延米须施加2．5t的 的橡胶体都可使用。毛病不在胶体本身，而是在整个伸缩装置结 压力方能达到其设计缩短值，而且价格比较贵。 构的设计是否合理。西德毛勒公司的伸缩装置，近几年应用较多 参考文献： 的TsT伸缩装置设计 比较合理，在行车时它具有较高的刚度 ，在 [1] JTGD60—2004，公路桥涵设计通用规范[s]． 温度变化时又变形灵活。4 从 目前已经施工的伸缩装置来看，板 [2] JTGD62-2004，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计 式伸缩装置的平整度较好，其原因是胶体内不仅加入 了足够数量 规范[S]． 的钢板以增加变形体的刚度 ，而且又有足够数量的铆钉使伸缩体 [3] 李杨海．公路桥梁伸缩装置实用手册[M]．第2版．北京：人 同桥梁变形体的联结比较牢固，不至于像原来空心板橡胶伸缩缝 民交通 出版社 ，2007． Designandanalysisonretractordevi