桥梁设计de耐久性问题探讨.pdfVIP

霸 应用方法论 117 桥梁设计的耐久性问题探讨 郝晓光 (中交路桥技术有限公司．北京 100029) 摘 要 强度在当代设计中受到重视 ，考虑得较多，而耐久性却常常被忽视，考虑得较少。耐久性需要得到我们关注的原因是在设计中它 仅仅被当成了一种概念，既没有对耐久性进行特意地设计也没有明确提出对其使用的年限要求。本文就桥梁设计的耐久性问题进行探讨 研究，以期让桥梁设计更加完善。 关麓诃 耐久性；桥梁；设计 中豳分类号 Tu 文献标识码 A 文章编号 1673—9671一(2011)071-0117一O1 目前，在桥梁的设计中，结构耐久性设计没有得都足够的重视和落 坏事故出现。另外 ，超载对桥梁内部造成了无法修复的损坏，使桥梁发 实，仅仅被当成一个概念高高挂起。这种倾向在一定程度上是造成当 生在正常荷载下工作状态的变化，桥梁的安全性、耐久性可能会受到危 前结构使用性能差、工程事故频发、使用的年限短等不良结果产生的原 害。桥梁急需解决安全l生与耐久性不足的问题，要积极借鉴国外成功的 因，这也恰恰与越来越受到国际结构工程界所重视的适用性、安全陛、 经验和做法，不仅要加强施工质量的监管力度，还要从桥梁构造角度与 耐久性的趋势背道而驰，与结构动态和综合经济性的要求不相符。 结构体系以及设计理念出发做好耐久性的设计。同时也需要在影响桥梁 1耐久性的基本内涵 结构耐久性的疲劳和超载上面进行研究。 耐久性的解释大体有两种 ，一个是实际耐久性 ，二个是理论耐久 3．2 重视结构的耐久性 性。结构对气候对作用、化学侵蚀、物理作用或任何破坏过程的抵抗能 在桥梁过程的建造和使用中，受到有关环境与有害化学物质侵蚀是 力被称作实际耐久性；但在 《公路工程混凝土结构防腐技术规范》中对 肯定的，还要对车辆、地震、超载、疲劳、风、人为因素等等的外来作 耐久性作出这样的解释， 结“构在预期作用和预定的维护条件，能在规 用有一定的承受力，同时构成桥梁的材料性能也会不断的减退，从而使 定期限内维持其设计性能要求的能力”被称作理论耐久性。通常来说， 得各部分结构发生不同程度的劣化甚至损伤。自1980年以来，国内在大 在满足强度、刚度、稳性和使用功能等要求的正常设计、严格地依照规 跨桥梁领域中大量修建斜拉桥；至今为止，虽然严重倒塌或损害的例子 范和设计进行的正常施工、规定荷载等正常使用以及不使用化冰盐的正 很少出现，但多座桥梁已不得不提前换索以解决拉索的耐久性问题，造 常养护条件下，桥梁的理论耐久性具有充足的保障。但桥梁毕竟是暴露 成经济损失和使用受到影响。值得注意的是，导致这类问题出现原因很 在野外环境中，受到各种多变的外界环境冲击，包括水侵腐蚀、冻融破 多都与耐久性没有进行合理的设计有关，这也迫使我们不得不重新审视 坏、正常和非正常荷载的作用，再加之设计和施工的不当，其生存时间 桥梁的耐久性问题。 很难与我们预想的设计寿命化等号，所以，理论耐久性是远远高于实际 3．3重视研究疲劳损伤 耐久性的。 风荷载和车辆荷载都是桥梁结构所承受的动荷载，在结构内会产生 2桥梁设计耐久性差的原因分析 的应力是循环变化，会造成结构振动和累积疲劳损伤。由于桥梁采用的 并非是连续和均匀的材料，存在着很多细微的缺陷，在荷载的循环作用 2．1设计理论与结构构造体系不完善 之下，会使这些微缺陷慢慢的合并、发展造成损伤，还会逐渐使材料中 在桥梁的结构设计中，选择经济合理的结构方案是首要的一项任