一种新型脉管结构---L-型脉管结构在四阀型脉管制冷机中的试验的研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 工程热力学与能源利用 第十一届学术会议 编号：051078 一种新型脉管结构一“L，，型脉管结构在 四阀型脉管制冷机中的试验研究 王坤 鲁雪生 顾安忠 (上海交通大学制冷与低温工程研究所，200030) E--maih 联系电话：021 摘要：基于简化冷端结构的目的考虑，文中提出了一种“L”型脉管结构取代了通常的“I”型直脉管 ： 结构；并在脉管热端采用两个小孔阀分别进行控制脉管热端的进排气量，并对此结构使用有阀氦压缩 机驱动，进行初步的试验研究，样机在频率为2．5Hz时，获得72K的冷头最低温度，针对此试验结果 进行分析，给出了目前试验样机所存在的问题，提出了进一步改善的方法。 关键词：四阀脉管制冷机“L”型脉管双小孔阀试验研究 1．引言 脉管制冷机是利用一股压力周期性变化的气体，在一根低导热率的管内往复振荡， 制冷机相比，由于脉管制冷机没有常规回热式制冷机的低温区运动部件，从根本上解决 了常规制冷机普遍存在的冷腔振动，磨损等突出问题，可望实现长寿命运行，因而在空 间技术、超导应用、通讯、电力等高科技领域中有着很大的应用潜力。 自从1赔4年吉福特提出了脉管制冷机至今，脉管制冷机已经从基本型11j，发展了多 种形式，小孔型【21’双向迸气型％四阀型【4】’主动气库型【5J等。这些结构的变形都是在 室温区增加调相机构来提高对脉管热端的质量流率和压力波相位的关系的调节，来提高 脉管制冷机的性能的。 其中四阀型脉管制冷机是日本的松原洋一教授于1993年提出14J，而且对于目前主要 通过调节脉管热端的质量流率和压力波相位之间的方法来提高制冷机性能而言，四阀型 脉管制冷机由于具有4个主动阀，有很大的潜力成为高效的脉管制冷机。 本文从简化制冷机冷端的结构角度出发，提出了一种“L”型脉管结构，并在脉管 热端采用两个小孔阀分别进行控制脉管热端的进排气量，并对此结构下的性能进行试验 研究。 2．系统结构 常规的单级四阀型脉管制冷机结构简图如图1所示，脉管是一根直的薄壁厚的不锈 钢管(在文中简称为“I”型脉管)，冷端通过脉管冷端换热器，冷端连接管，蓄冷器冷 端换热器和蓄冷器冷端联结，，脉管的冷端连同冷端换热器称为冷头，且脉管的热端采用 单小孔阀结构来控制脉管热端的气体流量。 549 初步试验是在压缩机充气压力为1．6MPa，工作频率为2．5Hz的条件下进行的，经 过反复多次试验，我们的新结构的四阀型脉管制冷机能够达到的最低温度为72K，图3 示出了最佳小孔开度下的制冷机的降温曲线。 经过4个小时左右的运转，制冷机冷头处温度趋于稳定到72K，脉管弯头处温度也 基本上趋于稳定在170K左右，脉管弯头处的温度还是比较高，分析其原因可能为：弯 头处对气流的流动阻力增大，对层流气流有些扰动导致部分能量损失转化为热能，导致 经过弯头的气体温度略有所升高，但是此处没有换热器，没有办法把这部分热量散出。 臣j霸霜面口 71·9K) (73．8K)(n ¨ 一(73．5K) 一 器 ＼ 。 (73．4K)(72．1K) (72．81()(7 剖 束3．4