总装工段10月份改善提案.xlsVIP

有效 创新性 实施意义 可实施性 总分 奖励（元） 提案名称 提案内容 完成日期 序号 实施人 分配器液压钢管与货厢撑杆座干涉的改善 现状：2P90P4108LY车型分配器液压钢管与货厢撑杆座干涉，装配时操作困难。措施：车架厂家把货厢撑杆座左移2cm左右。效果：消除分配器液压钢管与货厢撑杆座干涉的现象。 包壳干涉改善 现状：1P22P欧曼（新内饰）车型，组合开关包壳右侧螺钉在紧固时与仪表板干涉，装配时极其困难。措施：将包壳右侧固定栓后移2公分。效果：消除装配困难，提高劳动效率。 尾灯支架干涉改善 现状：3P20P4105EB车型后尾灯支架在紧固时与车架拖车钩干涉，螺栓无法紧固。措施：四个尾灯固定孔前移1公分。效果：避免干涉现象，方便安装。 保险杠与拖车钩干涉改善 现状：1P22P4110ZB在装配保险杠时，保险杠固定支架与前拖车钩干涉，造成保险杠无法装配。措施：将前拖车钩后移3CM。效果：消除装配干涉现象，方便安装。 启闭机构支架改善 现状：3P78AP系列车型车架上的启闭机构支架，由于支架过宽导致安装启闭机构时销轴不易安装，需用锤敲击支架后安装，增加劳动强度。措施：将启闭机构支架宽度缩短5mm。效果：消除用锤敲打支架现象，减少劳动强度。 消除尾灯支架干涉现象改善 现状：3P90P4102LA的尾灯支架与车架内纵梁加强板干涉在装配时比较困难，增加劳动强度。措施：将车架内纵梁加强板后移2cm。效果：消除干涉现象，提高作业效率。 举升软轴支架改善 现状：3P69P车型的举升拉线固定支架与车架横梁距离过近，在紧固举升拉线时与扳机存在干涉现象，不易紧固，增加了劳动强度。措施：将此固定支架向后移动5CM。效果：以便于紧固，方便操作。 保险杠与拖车钩干涉改善 现状：3P73P4102C右后尾灯支架在紧固时与车架后拖车钩干涉，螺栓无法紧固，需用叉板紧固，增加劳动强度。措施：将拖车钩下移5CM。效果：消除干涉，方便紧固，增加劳动效率。 脚踏皮孔偏的改善 现状：3P90P车型轮罩脚踏皮与轮罩固定孔偏，使脚踏皮安装困难，增加劳动强度。措施：将轮罩脚踏皮固定孔直径扩大2mm。效果：消除脚踏皮孔偏现象，方便装配，提高劳动效率。 室下变速软轴穿孔护套的改善 现状：3P20P车型室下变速软轴穿孔护套孔过小，导致落驾驶室时变速软轴穿入驾驶室时非常困难，影响装配效率。措施：将变速软轴驾驶室穿孔护套孔半径扩大5mm。效果：使变速软轴方便穿入，可节省操作时间10秒 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00 7.00 8.00 9.00 10.00 11.00 12.00 13.00 14.00 15.00 16.00 17.00 18.00 19.00 20.00 21.00 37.00 38.00 39.00 40.00 41.00 42.00 43.00 44.00 45.00 46.00 47.00 48.00 49.00 50.00 51.00 52.00 53.00 54.00 55.00 56.00 57.00 58.00 59.00 60.00 61.00 62.00 63.00 64.00 65.00 66.00 67.00 68.00 69.00 70.00 71.00 72.00 73.00 74.00 75.00 76.00 77.00 78.00 79.00 80.00 81.00 82.00 83.00 84.00 85.00 86.00 87.00 88.00 89.00 90.00 91.00 92.00 93.00 94.00 95.00 96.00 97.00 98.00 99.00 100.00 101.00 102.00 103.00 104.00 105.00 106.00 107.00 108.00 109.00 110.00 111.00 112.00 113.00 114.00 115.00 116.00 117.00 118.00 119.00 120.00 121.00 122.00 123.00 124.00 125.00 126.00 127.00 128.00 129.00 130.00 131.00 132.00 133.00 134.00 135.00 136.00 137.00 138.00 139.00 140.00 141.00 142.00 143.00 144.00 145.00 146.00 147.00 160.00 810.00 148.00 149.00 150.00 151.00 152.00 153.00 154.00 155.00 156.00 157.00 158.00 159.00 160.00 161.00 162.00 163.00 164.00 165