ch1发动机工作原理.ppt

制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ 单缸发动机结构示意图 §1.1 ：汽车发动机分类 §1.2 发动机的总体构造 桑塔纳发动机结构示意图 桑塔纳发动机润滑系示意图 桑塔纳发动机冷却系示意图 §1.3 基本术语 上止点 下止点 活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(V h ) 发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 工作循环 1． 上止点： 活塞离曲轴回转中心最远处，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文缩写词TDC表示。 2． 下止点： 活塞离曲轴回转中心最近处，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文缩写词BDC表示。 3． 活塞行程（s）： 上、下止点间的距离（mm）。 4． 曲柄半径（R）： 与连杆下端（即连杆大头）相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离（mm）。　　 显然，s=2R。曲轴每转一周，活塞移动两个行程。 5． 气缸工作容积（Vh）： 活塞从上止点到下止点所让出的空间容积（L）。　　Vh=πD2s/4×106（L）式中：D—— 气缸直径，mm。 6．燃烧室容积（Vc ）： 活塞在上止点时，活塞上方的空间叫燃烧室，它的容积叫燃烧室容积（L）。 7．发动机排量（VL）： 发动机所有气缸工作容积之和（L）。设发动机的气缸数为i，则　 VL = Vh i　　 8． 气缸总容积（Va）： 活塞在下止点时，活塞上方的容积称为气缸总容积（L）。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和，即Va= Vh +Vc 工作循环：一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即发动机完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫做一个工作循环。 四冲程发动机：曲轴旋转两圈(720。)，活塞上下往复运动四次，完成一个工作循环的发动机。 二冲程发动机：曲轴旋转一圈(360。)，活塞上下往复运动四次，完成一个工作循环的发动机。 §1.4 四冲程发动机的简单工作原理 一、四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 二、四冲程柴油机的工作原理 思考 共同特点： 每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。 只有作功行程产生动力。 思考 不同点 思考 汽油机和柴油机的优缺点？ 汽油机具有转速高(轿车达5000~6000r/min，货车达4000r/min左右)质量小、工作时噪声小、起动容易、制造和维修费用低。不足之处燃油消耗率高，因而燃料经济性差。 柴油机因压缩比高，燃油消耗率平均比汽油机低30%左右，柴油价格较低，因而燃油经济性好,且排气污染少,排放性能较好。弱点是转速较汽油机低(一般在2500~3000r/min)、质量大、噪声大、振动大、制造和维修费用高（喷油泵和喷油器加工精度要求高）。 §1.5 二冲程发动机的工作原理 二冲程发动机 二冲程汽油发动机工作原理 二冲程柴油发动机工作原理 一、二冲程汽油机工作原理 第一行程：活塞自下止点向上移动，事先已充入活塞上方汽缸内的混合气被压缩，新的可燃混合气又自化油器被吸入活塞下方的曲轴箱内。 第二行程：活塞自上止点向下移动，活塞上方进行着作功过程和换气过程，而活塞下方则进行可燃混合气的预压。 二、二冲程柴油机工作原理 思考 压缩比 压缩比过大的不良后果 四冲程发动机工作状态 柴油机工作时各行程状态参数 1.6 发动机的主要性能指标及编号规则 一、主要性能指标 包括动力性指标(有效转矩、有效功率及升功率)和经济性指标(有效燃油消耗率) 。 1．有效转矩(转距) 发动机曲轴对外输出的转矩称为有效转矩，用 Ｔtq(Me)表示，单位为N·m。 2．有效功率 发动机曲轴对外输出的功率称为有效功率，用Pe表示，单位为kW。 它等于有效转矩与角速度的乘积。有效转矩Me和曲轴转速n可用测功器和转速计测定，然后用以下的公式计算出发动机有效功率 3．升功率 在标定工况(标定功率、标定转速)下发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率称为升功率，用PL表示，单位是kW/L。 4．有效燃油消耗率 发动机在l h内持续发出lkW有效功率所消耗的燃油量，称为有效燃油消耗率，也称有效比油耗或有效耗油率，用ge表示，单位是g／(kW·h)。 发动机型号编制举例： (1) EQ 6100—1型汽油机：表示二汽生产、六缸、四冲程、缸径100mm、水冷、通用型、第一种变型产品。 (2) 6120 Q柴油机：表示6缸、四冲程、缸径120mm、水冷、车用。 (3) 12V135Z柴油机：表示12缸、