06-1隧道安全运行保障系统.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 发展阶段 第一阶段（继电器控制模式） 各种检测器、控制对象与总控室之间采用硬连线，接线复杂、系统故障率高，可靠性低。 发展阶段 第二阶段（单片机控制模式） 连接方式采用系统总线，系统简化，可靠性高，但系统开发工作量大，抗干扰性差，长距离传输控制可靠性低。 第三阶段（微机控制模式） 采用高可靠性、抗干扰、适应恶劣环境的机电一体化PLC、工控机、光纤。 提纲 概述 隧道安全保障系统的发展阶段 3 1 3 2 3 3 公路隧道智能控制的关键技术 隧道内交通规则 隧道交通控制设备 3 5 3 6 3 4 隧道监控系统 公路隧道智能控制的关键技术 公路隧道智能控制的关键技术 ①公路隧道的通风控制问题 在火灾情况下如何进行通风控制，无异常交通时如何进行通风控制，使系统既能为道路使用者提供满足卫生标准要求的环境条件，又能达到节约能源的目的，同时考虑设备的运转平衡。 ②公路隧道的交通控制问题 如何预防影响正常运营的异常交通事件的发生，如何自动检测异常交通事件，如何进行疏导、诱导与控制。 公路隧道智能控制的关键技术 公路隧道智能控制的关键技术 ③公路隧道的通讯网络问题 防止网络阻塞或瘫痪，保证通讯质量与通讯速率，提高整个系统的可靠性，系统不会因为个别控制设备发生故障而影响整个系统的正常运营。 ④公路隧道的综合控制问题 发生交通异常尽快做出反应，调度相应的部门、人员进行处理并恢复正常交通，最后，将这些适合国情的研究成果，综合成一套完整的监控软件。 提纲 概述 隧道安全保障系统的发展阶段 3 1 3 2 3 3 公路隧道智能控制的关键技术 隧道内交通规则 隧道交通控制设备 3 5 3 6 3 4 隧道监控系统 隧道监控系统 系统组成 通风监控系统 照明系统 交通监控系统 中控室计算机系统 供电监控系统 火灾报警系统 闭路电视系统 紧急电话系统 隧道监控系统 1.显示功能 显示隧道内及洞口的检测及控制设备状态，显示数量依隧道长短及设备数量而定。显示内容主要有: 各种风机的符号，各个风机的状态(正转、反转、停止)。 各种照明灯具的符号，各个灯具的状态(开、关)。 事故报警按钮的符号，各个事故报警按纽的所在区段和状态(报警、非报警)。 火灾报警检测器和火灾手动报警按钮的符号、所在区段及工作状态，显示各处的检测信息。 信号灯的符号，显示各组信号灯的状态红、绿、关)。 隧道监控系统 1.显示功能 显示隧道内及洞口的检测及控制设备状态，显示数量依隧道长短及设备数量而定。显示内容主要有: 各种水泵的符号，显示各个水泵的状态（启动、停止、备用)。 水位符号，显示水位状态(高位、中位、低位)。 摄像机的符号，显示各个摄象机所在的区段及工作状态。 各个CO，VI检测器的符号及工作状态，显示各处的检测数据。 风速仪的符号及工作状态，显示各处的检测数据。 交通量检测器的符号及工作状态，显示各处的检测数据。 隧道监控系统 2.控制功能 隧道内设备依控制方式可分为就地控制、远程控制和自动控制。 自动控制方式下根据采集到的隧道交通流量、环境参数、光照参数、风速等数据自动决定设备运营模式和交通模式，然后再根据现场反馈的参数不断调整运营模式。 隧道发生火灾或事故时，系统将及时调整隧道的交通模式和通风方式，以满足救援需要。可在上位机控制各个设备，实施远程控制 隧道现场还可通过现场的控制开关进行就地控制。 隧道监控系统 3.组态化设计 隧道机电监控系统可方便进行扩展，如增减客户机、增加运营模式等，这些均不需通过修改程序完成，只须用户通过计算机修改数据库及监控流程即可完成，可极大地满足用户的现场工作需要。 对分期修建的公路隧道以及近期和远期交通流变化较大的公路隧道，设备需要不断增加时，应用组态技术具有明显优势。 隧道监控系统 4.信息管理 中央监控系统不仅监控设备运行状况，也能提供其运营资料信息，形成报表及记录，供有关管理者决策和管理各子系统，使其联合运作，充分发挥设备的性能。特别是在在发生灾害情况下各子系统联合运作，启动迅速，可有效地帮助运营人员抢险救灾。主要数据报表有: 1). C0, VI检测数据日、月、年变化情况 2). 交通量检测数据日、月、年变化情况 3). 事故记录统计 4). 火灾记录统计 5). 安全运营天数统计 隧道监控系统 隧道监控系统功能示意图 提纲 概述 隧道安全保障系统的发展阶段 3 1 3 2 3 3 公路隧道智能控制的关键技术 隧道内交通规则 隧道交通控制设备 3 5 3 6 3 4 隧道监控系统 隧道内交通规则 对交通信号灯的要求 交通信号灯