备考2012高效学习方案地理考点专项复习：第3部分3-5交通建设与资源的跨区域调配.docVIP

西南地区交通运输建设的地理背景表现在区位条件、自然和资源条件以及社会经济条件等方面，重点是区位条件。其区位特点及其影响列表分析如下： 区位类型 区位特点 对交通建设和区域发展的影响 相对区位 地处西南边疆，南部、西部有漫长的国境线，与南亚、东南亚6国相邻 有利于发展边境贸易，但边界问题复杂 地处我国内陆腹地(除广西南部为沿海开放区外，大部分地区为内陆腹地) 地域广、腹地深，加之地形复杂，沟通不便，经济发展明显落后 经济区位 大部分地区位于西部经济地带(广西除外)，远离东部经济发达地区，开发程度低，毗邻国经济较落后 不利于本区的交通建设和发展对外经济联系；但地处战略大后方，非常时期可获得发展机会 国防区位 我国的战略大后方，在非常时期往往带来发展契机 有不少交通干线就是在这种契机下修建的 开放政策的深入，沿江、沿边对外开放，三峡工程建设和重庆直辖市的成立，区位优势明显加强 为大西南的经济发展和交通建设带来新的契机 特别提醒 (1)不同地形区交通建设所面临的主要问题： 地形区 交通建设的主要障碍 青藏高原 地势高亢，气候寒冷，形成高寒荒漠和多年冻土区，雪山连绵、冰川广布，生态环境脆弱 横断山区 山河纵列，相间分布，山高谷深 四川盆地 山岭环绕，低山丘陵起伏 云贵高原 喀斯特地貌，峰林、峰丛林立，地表破碎，地形崎岖 (2)我国西南地区是我国贫困人口最多的地区