余热锅炉概念.ppt

余热锅炉HRSG Heat Recovery Steam Generator （热回收蒸汽发生器） “废热”，“余热”Waste Heat 设备：Equipment 工艺流程：Process 低热值煤气：LHV Gas (Low Heat Value) 化工 Chemical industry 造纸 paper making 冶金 metallurgy 窑炉 kiln and stove 炼油 Oil refinery 水泥 cement 柴油机 diesel engine 燃气蒸汽联合循环 STAG CC 1 燃气轮机余热锅炉 杭州锅炉厂 2 垃圾焚烧余热锅炉 3 焦炉煤气余热锅炉 4 高炉煤气余热锅炉 5 气氛转炉余热锅炉 6 加热炉余热锅炉 7 有色冶金余热锅炉 8 低热值尾气余热锅炉 9 硫酸余热锅炉 10 玻璃窑余热锅炉 11 小化肥造气余热锅炉 12 造纸碱回收余热锅炉 13 炼油催化余热锅炉 14 水泥窑余热锅炉 15 柴油机余热锅炉 16 其他余热锅炉 联合循环中的余热锅炉HRSG in Combined-Cycle 发电 to generate electricity 供热 to supply heat 联供（热、电、冷） Cogeneration heat , electricity , refrigeration 燃气轮机 － 三大件：压气机、透平、燃烧室 燃气轮机简单循环 汽轮机 上图所示是一台重型多缸汽轮机，有两个汽缸，一个高压、中压缸和一个双流的低压缸。蒸汽在高压级和低压级中的流动方向相反，以抵消部分轴向推力。低压缸是双流向的，因为低压蒸汽的体积流量很大。由于是这样的总体布置，所以采用向下排汽。 E-技术单轴配置，燃气轮机是热端输出功率。注意汽轮机采用轴向排汽 F-技术单轴配置，燃气轮机是冷端输出功率，这个布置方便与HRSG的连接 单轴燃气－蒸汽联合循环Single-shaft STAG CC 燃气轮机，进气道（＋进气过滤室） Gas turbine，inlet ducts（＋intake filter plenum） 汽轮机 Steam Turbine 发电机 Generator 余热锅炉＋烟囱 HRSG＋Stack 控制系统 Control system 控制间 Control Cabin STAG 109FA单轴配置 余热锅炉型联合循环combined cycle with HRSG 这种配置是目前最广泛使用的燃气－蒸汽联合循环配置。所有技术均为成熟技术。目前，汽轮机功率大约是燃气轮机功率的一半以上。这样，联合循环的热效率大约是燃气轮机简单循环热效率的1.5倍。 图中示出的是一个双轴布置，燃气轮机和汽轮机各自带动自己的发电机。 排气补燃型联合循环 －排气助燃supplementary fired－combustion supporting 排气补燃型联合循环 －烟道补燃flue fired 上述两种补燃配置的比较 主要差别是补燃燃料的数量，其次是燃料注入的位置。二者没有本质的区别。 对于烟道补燃，注入的燃料通常比较少。对排气助燃型，注入锅炉的燃料变化很大，可以比较少，也可以很多。对后一种情况，汽轮机的功率可以大大超过燃气轮机的功率。 增压燃烧锅炉型联合循环pressurized boiler 增压燃烧锅炉是这个配置的关键设备。它必须承受压气机排气的压力。锅炉是一个庞然大物，因此强度和密封是主要的技术问题。它也有优点，在压力下，可以强化传热。 常规电站燃煤锅炉通常在微负压下运行，以免火焰、炉灰喷出炉外。这个负压很小，几个毫米水柱。 在增压锅炉配置中，水和蒸汽取代了压气机出口的空气，用于冷却高温烟气，使之符合进入透平的要求。汽轮机的功率可以大大超过燃气轮机的功率。在这个配置中，汽轮机是主要的发动机。 注意燃气轮机透平的排气用于预热给水，这降低了透平排气的温度，提高了联合循环的热效率。 燃气轮机的发展The development of Gas Turbine 汽轮机与航机——两条思路 尖峰、备用——基本 燃气初温和压比，功率，相应的排气温度 燃料、环保 燃气轮机的发展 轴向紧凑布置 主要通过提高燃气初温来提高热效率，辅之以适当的压比。 同时，广泛使用先进的冷却技术、隔热层和各种叶片成形技术。 功率不断增长。 与汽轮机组成联合循环后，热效率大大提高。目前，联合循环的热效率可高达60％。 使用诸如计算流体力学、电子学、材料、控制理论等学科的新理论、新成果。 注意，目前引进的燃气轮机转速为300rpm，因此压气机压比不太高（16