4.2手动变速器维护.ppt

相关知识 但由于变速器在使用过程中，频繁换挡、长期在高转速、大负荷工况下工作，变速器的零件会产生磨损或损伤，致使其使用性能下降。定期检查或更换变速器油是维护变速器的重要措施之一。 技能操作 1.检查各区域的渗漏情况（如图4-4所示） （1）壳的接触面处； （2）轴和拉索伸出的区域； （3）油封处； （4）加油口塞和排放塞处 2.检查油质情况 可松开排放塞，用专用容器接下部分油液，观察所排出的油液的情况，是否存在有异味，油液是否有浑浊情况；用手指去触摸油液，油液中不应存在细小的金属颗粒，如果油液有变质情况，应进行更换。 3.检查手动变速器的油位 （1）通过拆卸加注孔检查齿轮油位。拆卸加油口塞，如图4-5所示。 用手指检查液位 拆下加油口塞后，将手指插入塞孔，并且检查油与手指接触的位置，如图4-6所示。 4. 更换手动变速器油液 （1）将车平稳的停放在举升机上，并将车辆举升至一定高度。 （2）拆卸排放塞，拧下排放塞（A）后，排出变速器油，如图4-7所示。 （3）排放完毕后用新垫片安装排放塞。 知识与能力拓展 1. 齿轮油的性能 （1）润滑性和低温操作性 为使车辆齿轮油的润滑性和低温操作性良好，应具有适当的粘度和良好的粘温性。粘度不能过低，以保证形成油膜，实现液体润滑状态。为带走摩擦产生的热量和在低温时迅速供油，齿轮油的粘度又不能过大。 为了保证车辆齿轮油具有良好的低温操作性，除规定了倾点、成沟点和粘度指数等指标外，还特别采用了“表观粘度达150Pa·s时的温度”这一指标。 2）极压性 车辆齿轮油的使用性能虽多，但与其它润滑油相比，特殊方面主要是极压性(即承载能力)。车辆齿轮油的极压性是指油中的极压抗磨剂，在高压或高速、高温的苛刻工作条件下，能在齿面上与金属发生化学反应生成反应膜，防止齿面擦伤或烧结的性质。 双曲线车辆齿轮油应具有良好的极压性。一般油性添加剂形成的边界油膜，在极压条件下，从吸附状态变为自由运动状态，从摩擦表面脱附，不再起保护金属表面的作用。因此，提高极压性要依靠添加极压抗磨剂来实现，以有效防止在高负荷条件下的齿面擦伤和咬合。 （3）热氧化安定性 车辆齿轮油抵抗高温条件下氧化作用的能力，叫做热氧化安定性。车辆齿轮油应具有良好的热氧化安定性。 汽车主减速器使用的齿轮油温度较高，使油的氧化倾向增大，再加上齿轮箱中金属的催化作用，容易使油的使用性能变坏。因此，要求车辆齿轮油在较高温度下不易氧化变质。 （4）抗腐性和防锈性 在车辆齿轮传动装置的工作条件下齿轮油防止齿轮、轴承腐蚀和生锈的能力，叫做抗腐性和防锈性。车辆齿轮油应具有良好的抗腐性和防锈性。 齿轮传动装置可能从外界渗入水分，工况变化、冷热交替也可能出现冷凝水分。油内的水分和氧化生成的酸性产物，是齿轮和轴承腐蚀、生锈的主要原因。此外，齿轮油内的极压抗磨剂对金属有一定的腐蚀作用。极压抗磨剂的活性越强，腐蚀作用越大。生锈和腐蚀将加速磨损，使材料强度降低。因此，齿轮油应该选择适当的极压抗磨剂、抗腐剂和防锈剂。 （5）抗泡性 齿轮转动时将空气带入油中，形成泡沫。泡沫若存在于齿面上，会破坏油膜的完整性，易造成润滑失效。泡沫的导热性差，易引起齿面过热，使油膜破坏。泡沫严重时，油常从齿轮箱的通气孔中逸出。因此，齿轮油要具有良好的抗泡性。 此外，车辆齿轮油还应具有清洁性、贮存安定性好等性能。 2．齿轮油的牌号规格 对于特定的车辆齿轮油应写成GL-4 90、GL-5 80W/90。90号是一种单级油，80W/90则是一定地区范围内冬夏通用油。 普通车辆齿轮油（GL-3）适用于中等速度和负荷比较苛刻的手动变速器和螺旋锥齿轮驱动桥，有80W/90、85W/90和90三个粘度牌号，其规格在SH 0350-1992《普通车辆齿轮油》标准中规定。 中负荷车辆齿轮油（GL-4）适用于低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其它各种车辆的准双曲面齿轮，有80W/90、85W/90和90三个粘度牌号，其规格在JT 224-1996《中负荷车辆齿轮油》标准中规定。 重负荷车辆齿轮油（GL-5）适用于在高速冲击负荷、高速低扭矩和低速高扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其它各种车辆的准双曲面齿轮。有75W、80W/90、85W/90、85W/140、90和140六个粘度牌号，其规格在GB l3895-1992《重负荷车辆齿轮油》标准中规定。 3．齿轮油的选用 应按车辆使用说明书的规定选择与该车型相适