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发动机整机拆装 工作实施步骤 一、了解汽车发动机大修原因及标准 二、常用工具介绍 三、五大系统和两大机构的简要介绍 四、发动机拆卸和安装过程 五、拆装时的安全注意事项 汽车发动机大修的标准 汽车发动机是否需要大修，主要取决于气缸的磨损程度，即圆度误差、圆柱度误差是否超过大修使用极限。 常用工具介绍 1. 普通扳手 普通扳手常见的有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、内六角扳手和扭力扳手等。 2. 螺丝旋具 螺丝旋具又称螺丝刀、起子、改锥，用来拆装小螺钉，分一字槽和十字槽两种。 3. 手锤 4. 手钳 常见的手钳有钢丝钳、尖嘴钳、鲤鱼钳和卡簧钳等。 5. 顶拔器 顶拔器也叫拉器，用来拆卸配合较紧的轴承、齿轮等零部件，它由拉爪、座架、丝杆和手柄等组成 五大系统和两大机构的简要介绍 １、机体：汽缸盖、汽缸盖罩盖、汽缸体及油底壳等。 ２、曲柄连杆机构：活塞、连杆总成、曲轴、飞轮等。 ３、配气机构：进、排气门、挺杆、推杆、凸轮轴、凸轮轴正时皮带轮、气门弹簧等。 ４、燃料共给系：油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管、空气滤清器、化油器、进气歧管、排气歧管、消声器等。 ５、点火系：电源（蓄电池和发电机）、分电器、点火开关、点火线圈、火花塞等。 ６、冷却系：水泵、散热器、风扇、节温器、水温表、汽缸体、汽缸盖里铸出的水套等。 ７、润滑系：油底壳、机油滤清器、机油泵、限压阀、润滑油道及油管、油温和油压传感器、油温和油压表、油标尺等。 ８、起动系：起动机、冷起动加热装置和附属装置。 汽车发动机拆卸过程： 1）、先拆发动机外围部件。如：冷却水管、分电器、进排气歧管、机油滤清器等。 2）、拆下燃油分配管、气门室罩盖、EGR阀等。 3）、拆下发动机前端附件。如：正时带（链）的上下罩盖，皮带、发电机、空调压缩机、水泵等。 4）、查对原来正时标记是否正确，如不正确，在装配是需重新对正。 5）、拆下皮带轮张紧器、正时皮带（链）、正时齿轮。 注意：活塞处于上止点时,正时皮带拆卸后严禁摇转曲轴或凸轮轴，以免损伤零件；或者拆卸前将活塞摇离上止点位置,再拆卸正时皮带，这样才可以摇转凸轮轴。. 6）、以对正(角)原则,按从两边到中间的顺序松开汽缸盖螺栓,拆下汽缸盖（先拆下凸轮轴及气门摇臂组），还应注意汽缸垫的安装方向。 7)、翻转发动机，以对正原则松开油底壳螺栓，拆油底壳，拆下机油泵。 8）、松开连杆轴承盖，依次拆下活塞连杆组。注意，拆前还应注意活塞的安装方向、连杆及连杆盖的配对记号，拆下的活塞连杆组及轴承盖应按缸号顺序及方向摆放好。 9）、拆下飞轮及端面轴承盖板。 10）、按顺序依次拆下曲轴主轴径轴承盖，按顺序摆放好，注意安装方向性。 11）、拆下曲轴、平衡轴等，这时发动机解体完毕。 发动机的安装注意事项 1、按照拆的逆顺序（后拆的先装，先拆的后装）装配发动机。运动配合表面应该清洁并涂抹机油。 2、在装曲轴轴承盖与活塞连杆组时，应注意其缸号、轴承盖顺序以及方向不能装错，不要漏装止推垫片及轴瓦，在拧紧轴承盖螺栓时应按要求力矩拧紧。 3、装配气机构时应注意对准正时标记，还应注意分电器与点火正时标记是否对应。如原标记不对，则应重新调整。曲轴和凸轮轴只能顺时针旋转。 4、在装配运动部件时应涂上润滑油再装。 　 5、正时皮带不能沾油，不能把方向装反（拆卸时打上旋向标记）。 6、在装配汽缸盖时拧紧螺栓按拆的逆顺序分多次拧紧，并用扭力扳手按规定力矩拧紧。 7、严禁用暴力拆装发动机，以免损伤零部件 拆装时的安全注意事项 1. 学习实验室工作规则，树立安全第一的理念，避免产生人身和设备事故。 2. 按要求穿戴合身的工作服和工作鞋，避免穿光滑底的运动鞋。 3. 保持工作场地的清洁，避免润滑油溅洒在地面上，拆装工具和零部件放在专用盆器里。下课前要全面清理清洁场地和工具，关闭油、水、电开关。 4. 搬运发动机等重物应戴手套，采用专用设备进行。发动机拆装时应放置平稳，以防倾倒伤人。 5. 注意用电、用油安全，禁止在拆装场地抽烟。 6. 正确选用拆装工具，注意各种螺钉的拆装转矩，避免用力过大伤及周围人员或将螺钉拧断。 THE END * * 呆板手 梅花板手 两用板手 套筒板手 0-快速摇柄 2-万向接头 3-套筒头 4-滑头手柄 5-旋具接头 6-短接杆 7-长接杆 8-棘轮手柄 9-直接管 活板手 a. 刻度盘式 b.预置扭力扳手 扭力板手 内六角扳手