海电330MW汽轮机电动给水泵改用汽泵的可行性分析.pdfVIP

全国火电300MW级机组能效对标及竞赛第四十届年会论文集 汽机篇 海电330MW汽轮机电动给水泵改用汽泵的 可行性分析 郭永奎曹文花祁伟张忠伟 (海勃湾发电厂，内蒙古乌海016034) 【摘 要】内蒙古海勃湾电厂三期工程2台330MW机组是由东方汽轮机厂亚临界、一次中间再热、凝汽式 的R15K551型偶合器。 【关键词】电动给水泵汽动给水泵可行性分析 1 汽动给水泵系统及设备的改进原因 1．1 2008年12月海勃湾发电厂6号机l号电动给水泵为了实现“两型”企业的需要将其改为汽动给 水泵，该泵2009年6月投运至2011年不仅节约了厂用电率，还对乌海市蓝天工程做出了积极贡献。 1．2在工程安装中，对给水泵供汽系统多元化进行了探讨，将采用五段抽汽作为汽源运行。小汽轮 机采用汽源。在主机高负荷正常运行时，小汽轮机利用主机中压缸排汽，即第五抽汽作为工作汽源， 参数为0．746MPa／335．5C。由于低压汽源的参数随着主机负荷降低而降低。当定压运行时，其 负荷下降到额定负荷的40％及40％以下时，低压汽源已不能满足主给水泵耗功的需要，所以还设置 一套锅炉新蒸汽源供汽，其参数为16．7MPa／537℃，作为小汽轮机补充或独立的工作汽源。 1．3小汽轮机可由高压和低压2种汽源单独或同时供汽，因此设置了高压和低压2套蒸汽室和喷嘴 组，各有独立的主汽门和调节门进行控制和调节，并能在汽轮机内部自动进行无扰地切换。为使小 汽轮机有安全灵活启动、运行的方式，还允许在低压主汽门前通入辅助蒸汽(启动锅炉或并列机组 低压汽源，0．834 MPa／360℃)作为启动汽源。 2小汽轮机前后运行方式的比较与探讨 本机组轴封系统汽源采用辅汽联箱供汽及自密封蒸汽两种。在机组启动期间或负荷小于50％及 停机后应用辅汽联箱汽源向轴封供汽，当负荷大于50％时，高、中压缸的轴封及门杆漏汽量足以供 给轴封系统自密封用汽量，此时辅汽至轴封供汽调f-j自动关闭，做为轴封备用汽源。 3改造方案 3．1 汽动驱动方式有两种情况：一种是由主机低压抽汽供汽的凝汽式小汽轮机驱动，另一种是由主 6 全国火电300MW级机组能效对标及竞赛第四十届年会论文集 汽机篇 机高压缸排汽供汽的背压式小汽轮机驱动。后一种是因为运行复杂，没有被广泛采用。目前，国内 生产的给水泵小汽轮机有满足300MW机组50％容量和100％容量两种规格，均为凝汽式，正常运行时 的汽源为主汽轮机低压段抽汽，启动和低负荷时采用新蒸汽或高压缸排汽，小汽轮机直接驱动给水 泵，以改变小汽轮机转速来控制给水流量。根据现场实际情况，布置不了两台50％容量的小汽轮机， 成本上两台小汽轮机造价比一台汽轮机要高。一台汽泵相对操作要少于两台汽泵，所以本机易采用 100％容量一台汽轮机+两台电泵。前置泵用电动机带动，放置在零米。因给水泵改型为100％容量， 所以需增加一台100％容量的前置泵，配套使用。 3．2小汽轮机的操作能源由主机抗燃油系统提供。而主机抗燃油泵就设在6米平台撑2给水泵附近， 有利于小汽轮机的操作油系统的布置。汽动泵润滑油系统一般情况下由油箱、冷油器、滤油器、主 油泵、备用油泵、直流事故油泵、顶轴油泵及连接管道等组成，这些设备在小汽轮机制造厂集装组 合在一起，除贮存及净化系统与主机合并外，汽动泵润滑油系统完全与主机油系统分开独立。润滑 油泵于小汽轮机设计为同一集装箱，布置在机头侧。使用两台润滑油泵和一台直流油泵，供汽轮机 和给水泵润滑冷却。 4主要管道走向的设计 4．1 前置泵入口管由现在的管道位置加粗，引至新前置泵入口。原管道拆掉，除氧器出口管道加大。 给水泵入口管由前置泵零米引至12．5米给水泵入口。给水泵出口管道，从给水泵往下至6米平台下， 往南与去锅炉给水管道连接。 4．2汽源采用五抽(供除氧器)蒸汽，与小汽轮机调速汽门连接。一路供除氧器，一路供小汽轮机。 排汽管道从小汽轮机引出后，在6米平台上(高度大约8．5米)，向北至A列4米处向东与低压旁路 减温减压后管道连接，排入凝汽器。排汽管道直径大约为①1600mm，排汽管道经过的地方有些不足， 所以需将二级旁路作一小的改动，大约2米长度。 5小汽轮机运行方式 5．1 5、6号机组l号给水泵在改造为汽动给水泵正常工作时，由主汽轮机的五段抽汽转