协和中文手册附录之油量转换篇.pdfVIP

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2015-09-15 发布于山西
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SSTSIM 协和中文手册 SSTSIM 协和中文飞行手册附录II CONCORDE FLYING MANUAL SIMULATOR TUTORIAL YUFENG QI 翻译 VATSIM ID ：967782 IVAO ID ：211978 E-Mail and MSN:JamesQI666@ Copyright by Yufeng QI SSTSIM 协和中文手册 SSTSIM 协和中文手册之燃油篇 SSTSIM 协和的主要特色之一便是油量转换功能。我们可以看一下下边的便是协和的邮箱布局。在飞行过程中我们需要用油量来调节飞机的重心以便于维持巡航高度。飞机达到巡航高度之后重心也要后移，相反地，降落的时候应该把重心调整到前边。首先看一下协和的邮箱布局图。这个布局图要牢牢记住，这样才能保证在管理油量的时候能有一个清晰的判断。在SSTSIM 协和中如果想使用手动调整油量，那么请在菜单中的SSTSIM 分支目录下关闭虚拟工程师。我在这里详细介绍一下协和的燃油系统。 Copyright by Yufeng QI SSTSIM 协和中文手册燃油面板燃油系统燃油存储在机翼跟机身的 13 个密封的邮箱内。邮箱按用途来归类一共分3 种：引擎供油，主燃油转换，修正燃油转换。这3 种分类是的燃油以一个合适的转化速率来进行转换，同时保证温度跟压力同时满足所有引擎的工作条件。在飞机起飞跟降落的时候提供重心的稳定和控制。同时在飞行过程中满足超音速跟压音速之间速度变化所需要的空气动力学条件。燃油泵每一个引擎都有其单独的供应邮箱以及对应的燃油泵，当然飞机也提供了交叉供油系统一便于当油量不平衡时由其他引擎的邮箱来进行燃油平衡的转换。 Copyright by Yufeng QI SSTSIM 协和中文手册燃油系统主燃油转换主燃油转换负责5-8 号邮箱的油量转换。在转换过程中将尽可能小的减少飞机重心的移动。手动开始主燃油转换——使用5 号跟7 号邮箱。 5 号邮箱补充供应1 号邮箱左手边燃油泵。2 号邮箱通过右手边燃油泵 7 号邮箱补充供应3 号邮箱左手边燃油泵，4 号邮箱通过右手边燃油泵当5 号跟7 号邮箱空的时候，6 号跟8 号邮箱燃油继续转换，方式如下 6 号邮箱补充供应1 号邮箱左手边燃油泵，2 号邮箱通过右手边燃油泵， 8 号邮箱补充供应3 邮箱左手边燃油泵，4 号邮箱通过右手边燃油泵，从辅助5 号跟7 号邮箱（5A，7A ）的燃料只可以转换到对应的5 号跟7 号主邮箱辅助燃油转换辅助转换系统主要用于在起飞，降落以及超音速，亚音速的飞行过程中来重新飞配燃油一便于给飞机提供最佳的重心。辅助燃油转换的开关在飞行工程师的控制面板上。同时提供了一个加速转换的按钮。以便于在非正常下可以加快燃油向前转换的速度。后部的 11 号辅助邮箱提供了4 组油泵，2 组绿色2 组蓝色