一种半自动船用型材冷弯机的研制.pdfVIP

《装备制造技术》2015年第3期 一种半自动船用型材冷弯机的研制 李湘伟1211吴百海1。罗俭华3 (1．广东工业大学，广东广州510006；2．广东轻工职业技术学院，广东广州50300； 3．佛山市永恒液压机械有限公司，广东佛山528000) 摘要：阐述了一种半自动船用型材冷弯机的研制过程。详细介绍了型材成形原理、机械结构总体设计、液压系统设计。 该机采用多腹板箱形焊接结构。具有生产效率高、刚性好、结构紧凑、占地面积小等优点。 关键词：船用型材；冷弯；液压 中圈分类号：U673 文献标识码：B 我国船舶工业始于20世纪70年代，经过30多着船舶制造水平要求的提高，中小型船厂迫切需要 年的发展，目前已跻身世界三大造船国之一。2009一种占地面积小、成本低、造作简便的冷弯机，以提 年，我国三大造船指标，即造船完工量、新承接船舶 高产品质量及生产效率，适应市场需要，因此开发适 订单量和手持船舶订单量均已位居世界第一。在国 用于中小型船厂的船用型材冷弯机非常必要。 家船舶规划布局中，以广州为中心的珠江口地区被 列为我国重点发展的三大造船基地之一，以船舶修 1冷弯成形原理 造业为代表的装备制造业也是广东省和广州市的支 柱产业。专家认为，未来15年将是我国船舶工业发 中小型船厂船用型材的弯制，要求能够弯制船 展的战略机遇期，大力推进自主创新战略建设创新 厂大多数的角钢和球扁钢，弯力最大为300至400 型产业，特别是先进制造技术的创新，是我国迈向世 吨，采用电气控制，半自动弯制，样条作为模板来进 界造船强国的必然抉择【1】。珠三角星罗密布着众多的 行冷弯。根据以上要求本冷弯机采用比较成熟的液 大中小型的造船厂，其中又以中小型民营造船厂为 压动力、三点逐段弯曲法。三点弯曲示意图见图2，型 主，民营造船厂的产值所占比重接近40％，发展非常 材下方有两个支点，型材上面有一个压点，通过液压 快。船体的形状，或者说线型，主要是由肋骨的线型 力和这个压点对支点问的型材施加压力，两个支点 所决定，肋骨的制造数量大，船体肋骨的成形加工就 顶住型材的线面，型材受上面压点的压力和两个支 成为造船生产的重要工序之一，肋骨成形质量直接 点的反作用力，当上面压点压力超过了型材的屈服 影响到船体建造的质量。船体肋骨曲线是一种比较 极限，型材形成弹塑性变形，当压点的压力释放后， 复杂的平面曲线，分为正弯、反弯、S形、直线段等四 型材产生永久变形，两个支点间的型材形状达到肋 种形式，见图1。过去是在放样台上通过放样获得的， 骨曲线在该段的曲线形状，随着型材的逐段进给和 现在已经能够用数学放样的手段给出。 逐段弯曲，最后整段型材弯制成此肋骨的曲线形状。 圈1肋骨型线示意图5 图2三点弯曲原理圈 型材冷弯机是加工船体上的型钢构件如肋骨、 由于肋骨线型比较复杂，因此在加工过程中需 横梁、纵骨等的机器设备，型材冷弯机要将型材弯曲 要反复地进行检查和测量，因而需要一定的型材成 到使其腹板边缘与要求的肋骨曲线一致，比较典型的 形检测和控制的方法，本机型采用比较成熟的逆直 弯曲方法有：手工热弯成形、型钢校正机冷弯成形、轧 线法，见图3。首先根据人工放样或者是i-t-3享机放样， 辊连续进给方法冷弯成形、中频热弯成形、拉弯机冷 得到一根反映肋骨线型的样条，在弯制时，在肋骨的 弯成形、多模头一次成形、三支点冷弯成形等121。目前 中性层上根据样条反向画上一条曲线，压制时，逐段 大中型船厂的型材冷弯机已经采用了数控冷弯机， 压制，曲线逐段变形，根据目测该段成为直线，当曲 但是其机构复杂、占地面积大、成本高、操作复杂，随 线全部变成一条直线后，型材腹板边缘恰好被弯成 收稿日期：2014--12—11 作者简介：李湘伟(1975一)，男，湖南人，博士研究生，副教授。研究领域：机电液智能控制、机电一体化技术。