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2015-09-15 发布于重庆
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第22卷第“期尢机材料学报 V01．22．No6 Journalof Materials NOV，2007 2007年11月 Inorganic 159—06 文章编号．1000-324X(2007)06—1 孔隙率对碳纤维增强纸基摩擦材料摩擦磨损性能的影响李贺军，费杰，齐乐华，付业伟，李新涛，王鹏云 (西北I业大学超高温复合材料国防重点实验室碳／碳复合材料工程技术研究中心，西安 710072) 摘要：碳纤维增强纸基摩擦材料是应用于汽车自动变速器中的一种新型湿式摩擦材料．在固定原材料配比和含量的基础上，通过改变摩擦材料厚度，制备出几种孔隙率不同的碳纤维增强纸基摩擦材料．采用液体渗透法测试摩擦材料的孔隙率．利用扫描电镜观察试样形貌．通过惯量试验机研究孔隙率对碳纤维增强纸基摩擦材料湿态摩擦磨损性能的影响．试验结果表明t短切碳纤维在树脂基体中均匀分散，相互桥接，形成了大小不一的贯穿性孔隙；随着孔隙率的增大，摩擦力矩曲线趋于平稳；动摩擦系数升高，静摩擦系数降低，磨损率增大．关键词：纸基摩擦材料；碳纤维增强；孔隙率；摩擦磨损性能中围分类号：TB332文献标识码r A of Effect 011theFrictionandWearPerformanceof Percentage Porosity CarbonFiberReinforced FrictionMaterials Paper—based LI He-Jtm，FEIJie，QILe-Hua，FUYe—Wei，LIXin—Tao，WANG Peng-Yun Research of CompositeCenter，TheKeyLaboratoryUltrahighTemperature (c／c PolytechnicalUniversity，Xi’an710072，China) frictionmaterialreinforcedcarbonfiberisanew wet mar Abstract：Paper-based by type friction terialforautomobiletransmission．Basedonthes,alne of friction percentagecomponents，paper-based materialsreinforcedcarbonfiberwithdifferent were by the by porositypercentagepreparedchmlging thicknessoffrictionmaterials．The ofmaterialsw∞obtaineda porositypercentage byliquidpermeation method．Thesurfacesof were electronic samplesa11alyzed scanning byusing