GE燃机MARKⅥ控制系统与DCS通讯故障分析.pdfVIP

维普资讯 《工业控制计算机}2007年2O卷第 8期 81 GE燃机MARKVl：控制系统与DCS通讯故障分析 CommunicationTroubleshooting BetweenGE MARK Ⅵ ControlSystem andDCS 李勇辉 (浙江大学电气工程学院，浙江杭、I,l310013) 吴 梅 (杭州半山电厂广达信息技术有限公司，浙江 杭 、l,l310015) 摘 要 以杭州半 山天然气发 电工程的9FA燃气一蒸汽单轴联合循环机组为例 ，概述 了GEMARKⅥ燃气轮机控制 系统和西屋 OVATION DCS的网络构成 ，及二者实现 以太网通讯的一般方法；针对 国内外普遍存在的两系统间的通讯故障，结合实际， 分析 了通讯故障发生的诱 因，并给 出了现实可行的解决方案 。 关键词 ：MARKⅥ，联合循环 ，DOS，以太 网通讯故障 Abstrect ThispapertakeBanShannaturalgaselectricitygenerationproject9FA GTCC unitasanexample．summarized the net． work ofGE MARK Vland Ovation DOS controlsystem，analyzed the ethernetcommunication problemsbetweenthistwosys- tern．then aimed atthisquestionsto givethe feasible solution Keywords：MARK Ⅵ，GTCC．DOS，ethernetcommunicationproblems 从 2005年初至今 ，美国GE公司已向中国一期和二期的联 燃机 MARKⅥ侧负责与 OVATlON DCS通讯的是各机组 合循环 电厂打捆招标项 目提供 了2O台总计 860万 KW 发电能 的CRM操作 员站 ：该站从 UDH采集 EGD点 (机组过程量)，然 力的F级燃气轮机发 电机组 ；这些机组均采用 目前世界最先进的 后 向PDH发送 GSM数据包。MARK Ⅵ基本框架如图 1。 MARK Ⅵ燃气轮机控制系统，与之配套的联合循环 DCS控制系 统主要采用美国西屋 的OVATlON。从一期的调试运行实际情况 看，这两套控制系统的协同运行存在一些问题，特别是以太网通 讯，全国各 电厂不同程度出现 了原因不明的随机通讯故障，影响 了机组正常运行。从 GE相关资料上得知，不仅 国内，韩国和 台湾 省使用这两套控制系统的燃机电厂也频发此类通讯故障。对此 ， GE和西屋均采取 了不少弥补措施 ，包括系统补丁，但效果均不明 显。因此各地设计调试单位只好尽量避免在控制逻辑中使用通讯 量 ，而转用硬接线 ，增加了调试和安装工作 的难度 。 杭卅I华 电半 山电厂在调试和运行期间也碰到了数次相关通 讯故障，从一开始 ，我们就注意记录故障发生点的相关系统状态 和信息，从看似没有规律的随机故障中查找分析其 中的必然联 系。 目前，已经查知半 山机组的通讯故障发生诱因，不知国内其 图 1 MARK Vl框架结构 他 9F机组是否具有共性，现将相关信息及解决途径共享出来与 西屋 OVATlON DCS控制系统 国内普遍采用 W3系统构 同行共 同探讨 。 架 ，W3为最常见 的星型结构 ，控制器与用户站连在同一个交换 1 系统 网络结构 机下。OVATlON侧负责与 GEMARK Ⅵ通讯的是一对相互冗 在分析通讯故障产生原因前，必须先了