TRT液压伺服系统异常的原因分析与对策.pdfVIP

TRT液压伺服系统异常的原因分析与对策 杜凤祥 (武钢能源动力公司燃气厂，湖北武汉 430083) 【摘 要】对武钢6IRT液压系统在调试过程中发现的问题、原因分析以及最终的解决方案进行了描 述．提出了IRT液压伺服系统的设计过程中应该注意的问题。 【关键词】TRT；伺服放大器；比例阀 【中图分类号】TM61 文【献标识码】B 文【章Jl~ ]1006--6764(2007)03-0040-05 CausesAnalysisofUnusual TRT HydraulicServo-System DU Feng-xiang fG∞‰ EnergySourcesandPowerCo．，WuhanIron＆SteelCo．，Wuhan,Hubei430083,China) A【bstract】 TheproblemsincommissioningofNo．6TRThydraulicservo—system of Wuhan Iron SteelCo． werepresented． Th ecausesanalysisand thefinalsolvingscheme were described． Pointsforattention in design processofthe TRT hydraulic servo—system wereputofrward． K【eywords】TRT；servo-magnifier；proportionvalve 1 引言 下的快速动作。 武钢 高炉煤气余压发电装置 (简称TRT)系 图1中。透平主机、，ICV、BCV、主旁通阀从日本 统配置如图 1所示，系统中的调速阀 (以下简称 三井造船引进。BCV和 ，ICV均为液压控制阀门。其 TCV)和透平静叶构成分级控制从而实行透平的启 液压系统为国内配套设计。在与二台阀门配套的液 动升速、升功率、以及启动完毕后的前压控制。旁通 压系统中分别使用了2台Rexroht的比例阀。与伺 控制阀(以下简称BCV)完成 ，IRT启动前、启动和停 服放大器、DCS系统等构成一个闭环控制系统完成 止过程中透平入 口压力控制。在n汀运行过程中发 相应的过程控制。2台比例阀型号为：4WRDE32 生紧急停机和甩负荷时BCV快开 (小于 1s)TCV E1—600—52／6L24EK9／M，工作压力为 14MPa。工作 快关 (小于ts)以确保机组的安全和透平入 口压力 点最大流量为 1000升份 。2005年系统进入调试阶 的稳定。rIR．T控制对BCV和TCV的要求是既要满 段。然而，ICV和BCV无论是静态还是动态工作都 足正常运行情况下控制品质 ，又要满足紧急情况之 不正常，导致 rRT的负荷试车无法进行下去。 图1 武钢6叮FlT工艺简图 2 现象 应该如图2所示的虚线那样，即控制信号为0时阀 正常情况下，阀门接受模拟量信号的动作情况 门开度应该在 0位，控制信号在 100％时，阀门开度 应该在 100％ 。然而实际情况是控制信号在 100％ 缸的活塞保持原位不变，那么阀门的阀位也不变；当 时。阀门不能全开大约只能到90％左右 ，控制信号 DCS的输出大于阀位反馈信号即控制系统要求开阀 由全开到全关时 阀门不能够全关大约只能到 10％ 时．则经过伺服放大器比较放大以后输出为某一正 左右。见图2中带箭头的实线。这就意味着伺服控制 值。伺服阀的阀芯离开中位向一侧偏离，比例阀的A 时阀门始终只能在 10％到90％的范围内动作。