旧线改造中铁路通信建设有关问题的探讨.pdfVIP

ti1999pr1 JJOoUuRRNNA^LLO。FKRAAAI1LwWA2Y赢*INEEEJRRINGSOCIETY Supplement May1999 文章编号:1006-2106(1999)增刊-0237-39 }日线改造中铁路通信建设有关问题的探讨 刘瑞成. 彭维英 (铁道部第一勘浏设计优通信信号处，兰州730000) 提 要:随，“九五阶规划的逐步实旅，旧路网褥到充分的改造，在旧路网改造中通信也列人了同步 建设，铁道部目前5.5万km通信干线已建光组1万km.在200。年前还会增加1.5万km左右. 但目前受各种条件的限制，通信建设在铁路旧找改造中，仍存在粉请如:新技术与旧观念的矛后、 用户对电信而求与建设投资之间的矛质、电信投人与产出之间的矛盾、断技术与落后管理方式之 间的矛盾。如何解决这些矛盾是旧线改造中必不可少的前提，本文对这些问月作了探讨。 主.润:电信;网络;规划 分类号:U285 文嗽标识码:A 铁路通信历来都是无偿为铁路运翰服务，使用铁路通信不花钱，这是自我国有铁路以来的 惯例，造成铁路通信只有杜会效益，没有直接经济效益的客观事实，限制了铁路通信事业的发 展— 基建不愿多投人，运营单位拼命要设备，其它电信网络不愿与之联网等怪现象。自改革 开放以来，铁路通信在保证铁路通信畅通前提下，调动全路职工的积极性安装了大t自费电 话，对铁路通信发展起到很大的促进作用。据不完全统计，全国各路局、分局所在地目前所装交 换机容f有半数以上是自费电话。某分局主业装机5000线，自费装机7500线，不但解决了铁 路职工多年装电话难的问鹿，使铁路通信事业也得到新的发展，并带来可观的经济效益。以往 几年中通过如兰新、包兰、兰青、西安枢纽等I日线改造，调动两个积极性，主业、副业一起上，不 但新上了大ti的地区交换机，而且节省了大f基建投资，从铁路自费电话的发展看，今后铁路 通信要得到迅速发展，看来铁路通信目前这种不计费使用是行不通的，但如何收费这是全国旧 线改造中铁路通信建设遇到的最大难题。通信要发展就必须按经济规律办事，向邮电看齐，谁 投资谁受益，而避免当前见不到直接经济效益而不愿在通信上花钱的状况，也可避免目前某些 单位利用不花钱的共用通道为本单位赚大钱的情况。 随着世界通信技术的不断发展，旧线改造中铁路通信的组网也发生了变化，铁路通信的含 义也与使用中的铁路技规所述发生了变化。铁路通信不再是电话、电报所能包括的，那种拉根 铁丝打电话的概念已经过时了。随着铁路运输业的发展对铁路电信网络提出了更多更高的要 求，如近年来的电视会议网、运轴指挥网(各种MIS系统)、红外轴温探侧、电力远动控制等等， .收稿14期 1998-09-21刘珊成 离级2租师 男 1937年12月出生 238 铁道工怪学报 跨〔世纪铁路建设对策研讨会论文集) 1999年5月 通信为了满足这些传翰通道及终端的需求，可以运用世界最新的技术建立起不同的传翰网、交 换网、数据网、光纤接人网、移动通信网。然而人们都在各行其事，有的甚至是盲目重复建设，造 成资旅浪费，全路没有一个统一规划，有的刚刚建成，有的还没有竣工投人正式运营又开始进 行新一轮的更新改造，尤其是传输通道建设常常遇到去年刚埋了一条对称电缆，今后又要埋一 条光缆，今年刚开了一个PDH4次群，明年又要求上一个SDH622M系统。有人说铁路通信建 设就象城市的公路建设一样，播要装拉链，要准备随时可以开合，其原因除了通信事业本身飞 速发展外，不能说铁路通信多年来的改造是瞎子摸大象，摸到那算那，没有统一的规划可遵循， 哪条铁路改造应考虑多大规模，上哪些设备，达到怎样的一个标准，用杜会上流行的话说必须 有一个“最低消费水平”，有些淘汰的技术也应明文规定不能再延续下去，应列出一个条文来进 行约束。 旧线铁路通信目前技术水平参差不齐，同一路局有光纤通信亦有架空明线，有数字程控交 换机亦有机电制的步进制交换机，有多媒体通信亦有单一的电话、电报，有数宇集群移动无线 通信亦有400K的感应式棋拟无线通信，五花八门，对通信设备来说更是七国人制。既给当今 通信维护管理带来困难，也造成全路通信质f较差，更谈不