行业标准《电动自行车用仪表》讨论会顺利召开.pdfVIP

电动车 EVS 广州拟禁售电动自行车 铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展协调 企业抱团为行业正名 工作会第2次会议召开 近 日，广州法制办出台 广州市非机动车和摩托车 经国务院同意，2013年 3月工业和信息化部 (以 管理条例 (草案征求意见稿)))(以下简称 ：草案 )， 下简称：工信部)会同环境保护部等部门联合印发了 关 拟在广州市行政区域内禁止生产超标 电动 自行车和销售 于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见 (工 电动 自行车。此后，新 日、绿源等 150余家电动 自行车 信部联节 (2013]92号)。为总结 意见 印发后相关 企业联名致信广州相关部门，反对 “禁售令”。 落实工作进展和成效，研究部署下一步工作，2014年 l0月 28日，广东省 电动车产业联盟、广州市电动 10月23日，工信部节能司牵头组织在北京召开了铅酸 车产业联盟联合绿源、爱玛、台铃等生产企业及各大经 蓄电池和再生铅产业规范发展协调工作会第2次会议。协 销商，邀请政府部门、消费者，发起 300人规模媒体见 调工作总召集人、节能司高云虎司长出席并主持了会议。 面会，对电动 自行车 “禁售令”提出质疑。 会上，工信部节能司介绍了 意见 落实总体工作 绿源电动车董事长倪捷表示，广州法制办禁售 电动 进展和取得的初步成效。通过相关一系列配套措施，铅 自行车的理 由是，近几年，广3．1l·市政府在广州道路上， 蓄电池和再生铅产业重金属污染形势得到好转，产业结 已累计收缴 28万辆 电动 自行车，认为电动 自行车造成 构调整取得初步成效，产能过剩矛盾大幅度好转，产业 大量交通安全事故。但倪捷认为，广州市政府 “禁售电 集中度明显提高，产业清洁生产整体水平逐步提高，先 动 自行车”的理 由没有科学依据，“对于 电动 自行车造 进产能利用率有所提升。截止 目前，共有46家铅蓄电 成多少交通事故等，并没有展示统计数据。”他在 3个 池企业和 5家再生铅企业通过环保核查、13家铅酸蓄 月前，开始查阅近 10年来 ((中国道路交通事故统计年 电池企业和2家再生铅企业通过行业准入条件。环境保 报 。根据每天全国各地发生的道路交通安全事故统计， 护部污防司介绍了关于铅污染防治及环保核查工作进 验证 电动 自行车的安全性。10月28日，倪捷带着 4．2 展，协调小组成员单位及行业协会代表围绕各 自职能分 万字的电动 自行车 安全 白皮书》，到广州参加行业媒 工分别介绍了促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的 体见面会。4．2万字 白皮书最后结论是 ：10年来，电动 工作进展及下一步任务安排 。 自行车亿 km死亡率仅为 0．44，此外，电动 自行车还为 节能减排作出了贡献。 中国自行车行业协会研究室主任则表示，电动 自行 行业标准 电动 自行车用仪表 车作为一个新能源产品却从未享受新能源产品的优惠政 讨论会顺利召开 策。电动 自行车行业发展到现在，确实存在一些乱象。 10月 31日，行业标准 电动 自行车用仪表 讨 从积极层面解读，严规能规范行业发展，有利于产业转 论会在 国家轻型电动车及 电池产品质量监督检验中心 型升级。但政府不应 “一刀切 ”，还应规范消费者的正 (CEVT)顺利召开。 确使用、经销商的正确引导和培育，以及销售市场的监 会议 由CEVT叶震涛高工主持，与会代表就标准中 督等。包