k+桥施工技术方案.doc

K22+323桥基础及下部构造0#台施工技术方案 一、工程概况 K22+323 1-16m桥位于国道213线三江口~玉碗段改建工程1合同木杆段，为跨越边坡、深箐而设。中心桩号为K22+323，起点桩号为K22+337.70,桥长26米。桥梁上部结构为1*16m普通钢筋混凝土现浇箱梁，简支结构，全桥共1联，下部结构采用重力式U型桥台、刚性扩大基础桥台。设计基础分两台，采用C15片石混凝土，台身高2.5米，采用M10浆砌片块石，台帽采用C30钢筋混凝土。 设计参数如下： 中心桩号 交角(°) 基础及下部构造1#桥台设计数量（m3） 挖机土石方 C15片石混凝土基础 M10浆砌 片石台身及侧墙 M10浆砌 块石台身及侧墙 C30砼帽石 台帽钢筋（t） K22+323 410.7 131.7 96.2 23.3 22.7 1.04 二、施工组织计划 （一）施工方案 基坑采用挖掘机开挖，人工进行修整，基坑挖出土方统一运至弃土场。砌筑砂浆采用350L砂浆搅拌机在现场拌和。混凝土采用JS750双卧轴强制混凝土搅拌机在拌和，采用混凝土罐车运输，钢筋统一在预制场钢筋加工间加工，运至现场绑扎，模板采用钢模。 （二）施工进度计划 计划于2007 年 3月9日开工，于2007 年 4月 30 日完工。 （三）本项目投入的材料、设备 1、材料数量一览表 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 钢筋 t 1.3 2 水泥 t 60 3 碎石 m3 640 4 砂 m3 570 5 片块石 m3 100 2、机械设备一览表 序号 机械名称 型号 单位 数量 备注 1 挖掘机 台 1 2 装载机 XG932Ⅱ 台 1 3 砂浆搅拌机 台 2 4 振捣设备 台 1 5 拌和站设备 套 1 6 钢筋加工设备 套 1 7 混凝土灌车 辆 2 8 自卸汽车 辆 3 （四）技术人员、质检人员、操作人员组织情况 人员一览表 序号 姓名 本项目职责 备 注 1 邵立茂 分项工程负责人 2 邵立茂 分项技术负责人 3 卢云祥 质检负责人 4 白明 试验员 5 陈学龙 安全员 安全管理、文明生产 6 生产工人 操作工 40人 三、施工方法及施工工艺 （一）施工流程 施工准备 施工放样 基坑开挖 砌筑基础 砌筑台身 台帽混凝土浇注 （二）施工监理程序流程见图1 （三）施工方法 1、施工放样 使用尼康DTM352—C全站仪按设计图采用极坐标法精确测量放样桥台基坑开挖边线，并做好护桩。并在附近设置水准点便于检查道各部位的标高。 2、基坑开挖 （1）检查基坑开挖的平面尺寸及边坡的稳定性。 基坑大小要满足基础施工的要求，对于有渗水的土质基坑，基坑底开挖尺寸各边要大于基坑基底设计尺寸0.5-1.0m，以便在基底外设置排水沟、集水坑和作业平台。基坑按1：0.5放坡，所有涵洞属浅基坑坑壁可以不加固。挖基时不得扰动基底土或被水浸泡，当挖至接近基底标高时，应保留10-20cm一层，用人工进行修整。 （2）检查基底平面尺寸、标高及基底土质与承载能力 基底尺寸、标高、土质检验是质量控制的重点之一，当挖至设计标高并进行清理后，必须对照设计图纸检查，并做好记录，如地质情况与设计文件不符时，要会同设计、施工部门研究解决。只有在监理工程师确认与设计相符后方可修筑基础。地基承载力的检验方法：一般采用N10型轻型触探仪进行检测，必要时可以进行土壤分析试验或试压检验。 3、砌筑（台身基础、台身）工程工艺 浆砌片石砌筑之前，要根据砌体的形式，做出样板、线架、有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量，在每道工序施工前，用全站仪精确放样，采用水准仪测量标高，在施工中经常检验断面尺寸，已保证构造物符合设计及施工规范要求。 （1）清洗片石、加工块石：片石宜倒在砂垫层或草垫上，对于有泥污和水锈的片石要清洗干净，对于凹凸难用的片石要粗略凿琢。让熟练工人选择大片石加工成块石，块石需符合规范要求。块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200～300mm。石料宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍和1.5～3mm。角隅石或墩尖端的镶面石，根据需要应修凿至所需形状。 （2）拌制砂浆：按设计图设计砂浆标号，选用砂浆的配合比。砂浆采用砂浆拌和机拌和，拌和时按分次投料水泥裹砂法工艺施工，即将拌合用量70%的水加入拌和机，同时加放全部的砂，拌合15~20秒后，加入水泥，拌合30~40秒后再加入剩余的水，拌合50~70秒后出罐使用。拌好的砂浆要有较好的和易性和流动性，直观检查时，用手抓一把砂浆，以指缝不流浆