高转速机组油循环系统改造.pdfVIP

小水电2013年第6期(总第174期) 技术改造 ．-_JL 口 转速机组油循环系统改造 同 施优文(天台桐柏电力工程管理局 浙江天台 317200) 【摘要】根据电站高水头高转速的实际运行情况，将轴承油冷却方式由原先的内循环冷却改为外循环冷却，并对润 滑油控制系统进行了两次改造，极大提高了油系统的可靠性，大幅降低了机组轴承运行温度。运行几年以来，未发生过一 起烧瓦事故，为电站安全可靠运行提供了保障。 【关键词】高转速机组油循环系统技术改造 桐柏电站位于浙江省天台县城，装有2台容量 空间很小，若对每台机组加装1套高位油箱和回油 000 500 为5 kW、转速为1 r／min的高转速卧式机组， 箱系统，需要扩展山洞的空间面积，这样一来工程 于20世纪70年代初期投产发电。从电站几十年的量偏大，而且管路布置也较复杂。最后综合厂房的 运行情况来看，机组轴承瓦温过高问题一直是缠绕 可用空间、2台机组同时运行所需要的润滑油流 电站的固有顽疾，曾多次发生由于润滑油的原因导 量、全厂无厂用电情况机组事故停机所需要的最低 致机组烧瓦而停机的安全事故。 用油量考虑，决定2台机组共用1套外循环系统。 老机组的轴承润滑油冷却是由安装在大轴上的 为此在山顶上设置1个容量为5t的高位油箱，在水 刮油板利用高速旋转的离心力将油带起到轴承的顶 泵房边上设置1个容量为10t的回油箱。 部，再回流到轴承底，轴承底座的水冷却器完成对 1．3油冷却系统的改造 油的冷却。这种结构的冷却系统对安装检修的质量 老机组的内循环系统采用的油冷却为圆桶式的 要求极高，刮油板的安装角度、刮瓦工艺稍不到位 外装油冷却器，冷却效果不明显，对于此次采用的 就会在开机几分钟内烧瓦，给电站的安全运行带来 外循环系统也不适用；故将其更改为汽车散热片 了很大的隐患。针对这一现象，在2004年电站进式，与回油箱合为一体，散热效果更好，同时节省 行报废重建时，首要重大改动的技术就是将机组的 了布置空间，结构也更为合理。 轴承润滑油由内循环改为外循环方式。 1．4油泵的设置 为了保证2台机组发电时供油的需要，设置了 1报废重建期间的改造 2台交流油泵，2台交流油泵能长期带负荷运行； 1．1润滑油外循环系统的工作原理 同时考虑到在事故情况下，厂房无交流电源，为了 润滑油外循环系统就是利用高处的高位油箱， 保证机组停机时的用油，再配备1台直流油泵作为 利用势能，自流给机组的轴瓦提供需要的冷却油， 备用油泵。 然后经过水冷却后利用落差自流回到低处的回油 1．5油泵控制系统的设置 箱，回油箱的油利用齿轮油泵将油送到高位油箱， 油泵的启停由装于油泵控制箱上的液位控制仪 完成1个轴承油的外循环流程。 控制，根据高位油箱的油位变化，轮换启动2台交 1．2 高位油箱和回油箱的设置 流油泵，若油位继续下降，则启动直流油泵。控制 桐柏电站的机组建在山洞体内，可利用的位置 系统的电压采