高铁开通后入滇旅游可入性分析.pdfVIP

高铁开通后入滇旅游可入性分析 张曦丹 擅要：云南旅游需要面对的主要问题。是有效预测高铁时代入滇旅游交通的可进入性变化。本文通过研究有利平均旅行时问、经济 潜力指数和日常可达性指标，分析了入滇旅游的可进入性变化。认为大幅提高云南旅游可进入性的原因，则是入滇高铁的开通，同时由于 高铁的开通。将会有力冲击入滇其它交通方式，并指出了一些解决办法。 关键词：高铁；入滇旅游；可入性分析 作为我国西部主要旅游重地省份的云南省，由于交通的困难，所以 有利平均旅行时间、经济潜力指数等。所以对于众多游客来讲，入滇旅 一直限制了云南旅游的发展。因到云南省旅游需支付大量的交通费用， 游的首先交通工具应该是时速250公里的高铁；由于高铁具有先进的技 所以很多游客只好转去其它的旅游地点，而放弃到云南旅游的计划。随 术，可以在不同时段同时满足众多游客进出云南的需要，可以迅速提高 着入滇高铁的开通．将会迅速解决入滇难的问题，为云南旅游的发展带 云南的可进入性，有力推动人滇旅游的革命性发展；由于高铁技术的发 来了新的机遇。 展，不但可以满足游客多方选择交通工具的需要，也可以为游客提供个 一、入滇旅游可进入性分析 性化的出行方式，同时也有力冲击了其他交通方式。 1．发展现状 三、高铁开通条件下入滇交通模式优化 作为旅游资源丰富的云南，拥有很多世界著名旅游资源。但是，由 1．高铁加支线航空 于交通条件的落后，严重制约了云南旅游的快速发展，云南旅游要想获 在人滇交通形式中，由于高铁的涉入，尤其是250公里时速高铁的 得快速发展，必须首先解决可进入差的现象。 进入，在中短距离运输中，大幅压缩了航空和普通列车的运输市场，这 当前，进入云南的主要交通工具有：航空、铁路和公路三种形式。 种现象较为明显地体现在高铁途经的沿线城市。人滇旅游时间费用比最 在航空方面，因为路途短，时间快，所以一直具有运输优势，是主要交 高的交通形式将为高铁拥有，可以实现大批游客顺利进出云南。由于这 通方式。但是因为航空票价的昂贵，人数的限制，所以。现在人滇交通 方面原因，我们应该综合运用高铁的优势和云南众多支线机场的优势， 形式的首选仍然是火车。 打造高铁和支线机场联合运输形式，把高铁带人云南的大批游客，利用 2．限制性因素 支线机场迅速转移到各个旅游景区，从而可以有效解决昆明游客的拥挤 国内的铁路和公路在修入云南后就没有再向前发展，和周围国家没 现象。所以，假如航空部门和高铁部门联合经营，依据高铁人滇时间， 有形成交通网络。云南实际上成为交通道路的最远端，道路不能循环， 调整省内各个航空支线的运输时间，再利用降低票价、压缩运输成本、 所以进入云南难，但自云南出来更难。 简化手续等办法，实现和高铁的良好对接，就会大幅提高游客入滇的可 云南地处我国西南边境地区，和我国东部沿海经济发达地区距离较 进人性。 远。我国目前旅游客源主要来自于长三角、珠三角和京津地区等，但云 2．高铁加高快巴士 南距离这些地区的直线距离都在1000公里以上。假如乘坐火车或汽车 经过国家的长期投资，连接云南省内各个旅游景区的高速公路已经 去云南，在路上就需花费一天一夜或者更长的时间，由于空间和时间均 建设完成。实现了对省内各个旅游景点的串连，可以使游客利用较短的 存在很大的距离，使广大游客形成巨大心理障碍，不会选择去云南旅 时间游览更多的景色。这种方便、灵活的公路运输形式与云南特殊的高 游。再因为航空、铁路和公路三种交通形式不能很好的在时间上对接， 原山区地理情况尤其适应。因此，为了充分发挥这种运输优势，可以打 所以大量游客在到达昆明后不能迅速分散。形成了进人难、分散难的形 造高铁+高快巴士的运输模式，实现二者的联合经营，可以使众多游客 势。