桩柱式桥台病害检测、分析及对策.pdfVIP

蒋洪新等：怔柱式桥台病害检测、分析及对策 12 桩柱式桥台病害检测、分析及对策 蒋洪新1，潘世敏2，姚胜秦’，任斌腾2，高敏1 新江宁波315192 冬施质量通病 1上海同济建设工程质■检耐站．上海200092；2宁渡区鄞州区市政公用管理处． l摘要】 针对软土地基上台后存在高填土的桩柱式桥台在运营过程中经常发现存在桥面伸缩缝压缩变 形、橡胶支座剪切变形、盖粱靠背凹角斜裂缝、立柱河道侧半环形水平裂缝等病害，通过实桥病害检测、荷载试验 及模拟计算验证表明：在结构升温、良重、高填土压力综合作用下桩柱产生半环形水平裂缝．峰值位于河床面以下 近河床面处。为削减台后高填土压力，可采用扩孔、锚杆或轻质填土等对策进行预防或处理。 【关键词】软土地基；台后高填土，桩柱式桥台；桥台前倾 8 【文献标识码】B 【中圈分类号】TU471 对于一般软土地基新建桥梁而言，当台后高填土 (4)立柱半环形水平裂缝。桥台各桩柱河道侧 施加后，原地基土的平衡状态被打破，而要达到新的固 均存在半环形水平裂缝(图1(d))，由靠河道侧面中 结状态将持续较长时间。 心向两侧发展至1／4周长，分布于河床面以上1m范 新桥建成后，台后高填土土压力持续作用于台前 围，最大裂缝位于河床面以上20em处(宽为 软土，致使台前软土产生塑性压缩变形，导致桥台结构 0．35mm)，数量及缝宽由上至下逐步增加。综合各要 逐步前倾直至台帽靠背与上部结构接触而停止．致使 素分析表明，桩柱发生了前凸变形，其峰值位于河床面 上部结构纵桥向无自由伸缩空间；当温度升高时，上部 及以下。 结构的温度荷载直接顶推桥台靠背，导致桥台各构件 病害的产生，甚者破坏承载能力。本文通过对实桥病 害的检查、静荷载试验以及结构模拟计算验证，综合评 估桥台技术状况、承载能力及分析病害成因，并提出合 理的加固建议及预防措施。 1桥梁概况 x16m简支空心板梁桥，两端各设5m (曲伸缩缝压缩 彻椽胶支座剪切变形 某桥为3m 搭板，台后填土高4m，桥宽24m；各桥跨间桥面连续 (无伸缩缝)．桥台位置设置型钢伸缩缝；板式橡胶支 座，桩柱接盖梁桥台，单排6tp80m的钻孔灌注桩基础。 设计荷载：汽车-20级，挂车·100，人群荷载3．5kN／m2。 该桥建成通车运营10年，所处城市次干路。 2病害检查、分析及评定 冈_ (1)伸缩缝挤压：桥台处机动车道伸缩缝宽 沁)桥台靠背凹角处开裂 (d)立柱半环形裂缝 2cm(图1(a))，其正常宽度为4em；栏杆底座挤压桥台 圉1桥台构件各病害 靠背；人行道简易伸缩缝处受挤压引起地砖上拱。此 病害表明板梁与桥台靠背间发生了靠拢的相对位移。 (5)技术状况评定：检测结果表明，该桥台靠背 (2)橡胶支座剪切变形。桥台所有支座均发生 凹角处存在断裂性斜裂缝、桩柱河道侧存在超限的半 上端向桥台靠背方向的剪切变形，橡胶均开裂(图1 环形水平裂缝、橡胶支座存在严重剪切变形等病害，根 (b))；剪切变形超过最大容许剪切角正切值；中间桥据《城市桥梁养护技术规范》相关评定标准，该桥桥台 墩支座未变形。原因与伸缩缝挤压现象一致，鉴于粱 的技术状况评定为D级．既不合格状态。 长基本未增加，表明两端桥台向河道中心靠拢。 3桥台静荷载试验及分析 (3)桥台靠背凹角处开裂：首先开裂(伴随混凝 为判断桥台桩基竖向承载能力及检验桥梁病害 土碎裂)。然后向靠背后下方沿近45。方向发展，外侧 是否与汽车竖向活载(板梁与搭板两部分)存在关联．