半柔性路面试验设计与效果评价.pdfVIP

第5卷 第1期 广 东 交 通 职 业 技 术 学 院 学 报 Vol.5No.1 2006年3月 JOURNALOFGUANGDONGCOMMUNICATIONSPOLYTECHNIC March2006 文章编号：1671-8496-(2006)01-0012-04 半柔性路面试验设计与效果评价 张益明，邹 健 (惠州市天虹道路桥梁工程监理有限公司，广东惠州516002) 摘 要：文中提出了一种新型的路面复合材料———半柔性路面用混合料，它是在开级配的多孔基体沥青混合 料中，灌入以水泥为主要成分的特殊浆剂，从而提高沥青混合料的高温稳定性、耐油性及抗疲劳等性能。 通过铺筑试验路，进一步验证了半柔性路面确实具有高温稳定性、抗滑性能、耐水损害性能和抗疲劳特性 等显著优于沥青路面的良好路用性能。 关键词：半柔性路面；性能；试验设计；效果评价 中图分类号：U416.22 文献标识码：A TestDesignandEffectEvaluationforHalf-flexiblePavement ZHANGYi-ming,ZHOUJian (TianhongHighwayandBridgeEngineeringSupervisionCo.Ltd.ofHuizhouCity, Huizhou516002) Abstract:Thispaperputforwardatypeofnewcompoundmaterial,mixforhalf-flexiblepavement.Itismadeupof open-gradedmultivoidasphaltmaterial,addingakindofspecialslurrycementcomponent,thenenhancethehigh temperaturestability,anti-oilandanti-fatigueability.Byconstructingtestsection,thiskindofmixshowsbetterchar- acterthannormalasphaltpavement. Keywords:half-flexiblepavement;character;testdesign;effectevaluation 一定的应力松驰能力，可以不设或少设温度缝， 1前言 行驶比较舒适；由于具有较高的刚性，可以承受 较重的荷载而不产生车辙；其路面结构厚度与沥 半柔性路面是指在使用开级配沥青混合料的 青路面基本一致，造价比较经济。 大孔隙(空隙率高达20%~25%)基体路面中，灌入 以水泥为主要成分的特殊浆剂而形成的路面，具 2半柔性路面试验设计 有高于水泥混凝土的柔性和高于沥青混凝土的刚 性。它利用嵌挤原则，通过骨料之间的相互嵌挤 试验路位于国道324线大约1km长的S形弯道 作用和贯入的水泥胶浆共同形成材料强度，提高 路段内，中间跨越一涵洞。半柔性路面结构特点 了路面抵抗荷载作用的能力。它的高温稳定性能 类似于沥青路面，可以采用沥青路面设计规范规 大大优于普通沥青混凝土路面，其低温抗裂性 定的方法进行路面结构设计和厚度设计。试验路 能、抗疲劳性能和抗滑性能也都优于普通沥青混 是在原有道路上进行加铺，加铺厚度为9cm，与 凝土路面。它是一种既保留沥青混凝土路面主要 原路面同宽，长度为300m。 使用品质，又具有水泥混凝土路面部分性能的结 该试验路是20世纪90年代修建的沥青路面， 构形式，同时具有耐油污、可着色等特性。它有 原路面设计标准为双向4车道二级公路。1997年 收稿日期：2005-12-05 作者简介：张益明(1974-)，男，工