2015 年全国最新版驾考科目之侧方位停车心得体会.docVIP

2015 年全国最新版驾考科目之 侧方位停车心得体会 侧方停车应该是继倒车入库后相对难一点的科目，究其原因，是好多人练习侧方停车时都存在一个修线的问题，不知道倒进库了，出库时如何打方向，然后再一次停进侧方库。我开始练习时也在网上找了视频，看了它的点位和车身与库边线的距离，觉得确实有点难。等到现场练习时，教练开始跟其他同学说，车后轮距库前边线五六十公分就向右打一圈方向。我还追着问教练，确定是不是这样，教练对我说，不是这样，要根据实际情况确定打方向的时机。（晕，可能是教练看到我喜欢自己琢磨问题哈）后来通过我自己练习，结合教练以及网上的方法再加以印证，发现，侧方位停车其实也是那么简单的： 1、车子从侧方位车库左边车道驶入，我们这边车道两边有端头线，在进入一端有感应器，车头进去碰到感应线，喇叭响起“侧方位停车考试开始”，这时你的车不能乱动了，要在两个端头之间把车摆正，即是让车身和车道边线平行；并且车子要靠右行驶，尽量保证车身与车道右侧边线保持在30到60公分左右吧，稍宽一点，窄一点都没关系，关键是车身不要出车道线，出了就要扣10分；理论上车尾出了库的端头线就可以停车了，但是你也可以一直开，开到车前轮压到车道前端头线。 2、挂倒档，半离合起步，看右后视镜，在后视镜中盯着车右后轮，估摸他的运行轨迹。我们看到库口边线是白色虚线，理论上车右后轮从第一段虚线到第二段虚线之间的空档入库是最好的。因此，你就要估摸着如何让车右后轮刚好从这里进入。这里有这样两个情况：一、车身离车右侧边线近时，要晚打方向。比如只有十多公分，你就可以看到车轮到了库门线和库端线交点处开始向右打方向，看到车后轮到了理想位置时，还不能压库口线就多打一点（最多可以打死），压线了，就回一点，保证这时你只向右打了一圈方向；二、如果车身离车右侧边线远时，要早打方向，比如离了60公分，我就在车轮离库门线和库端线交点还有六七十公分时甚至更远时就开始打一圈方向，然后看情况回或者再打方向。比如，车后轮的轨迹在我打了一圈的情况下，在理想压线位置前就要进库，我就赶紧向左回点方向；如果看样子到了理想位置还不能去压线，就继续再打方向。同样，不管你回也好，多打了也好，在车右后轮压线时都要调整方向盘只保持方向盘向右只打了一圈。 3、在车右后轮压线，校好方向盘的同时，看左后视镜。我们看到车尾在向右甩，库底线迅速从车尾显现出来。当库底线显现约三分之二时，方向向左回一圈，即方向回正。一般来说库底线刚好完全显现，车尾对着右后库角是最佳回正时期，我们教练说三分之二就开始回，那么很明显，你在三分之二到百分之百这期间回了这圈都是没问题的。（这里不得不提为啥在第二步我们保持方向向右打一圈的问题，是为了我们现在有充分的时间来看库底线，并回方向。有的教练让向右打死，那么注定了车尾向右甩得快，你回方向会手忙脚乱，一不小心回晚了，车尾右侧出了线） 4、方向回正后，继续看着左后视镜，看左后轮，当左后轮压库口线，立即向左打两圈。这两圈不要打的太急也不能太慢，你应该估摸你打完方向车身离库口线有二三十公分。然后等着车尾向左靠近库口线，当车身与库口线平行（远小近大的原理，左后视镜上看起来上部比下部小一个影子），立马踩离合和刹车。 5、有上面四步，我们这边就会报“成绩合格”，但是有的地方不会，还要出库。出库时，不能碰着库线和车道左侧边线，否则不合格。出库时，打左转向灯，（我们这里不打灯）挂一档松离合起步，当车头左侧碰着右侧车道线立马右回两圈，当车头与车道右侧边线交点在车头中间时向右打一圈方向。当车身与车道边线平行，方向回正，驶出本段路线。 注意：1、在上述第3步中如果车尾已经出了库右后角右侧库线都出来了一些，才向左回正一圈时，怎么办？如果这时喇叭没有响起“成绩不合格”，你就要在看左后视镜时，看到左右后轮接近库口线就向左打两圈方向，也就是要提前打这两圈。 2、如果你的左两圈打早了，造成你车身进库后离库口线较近，比如十公分，这时你就要让车尾尽量靠近库口线，（但不能出线），让车头能及车轮能进库，可能入库后未摆正车身位置，扣5 分，但还是合格的。(我们这边是不扣分的)