调压火车.doc

调压火车 调压火车是设在天然气长距离输气管线末站到城市前的燃气接收、预处理、调压、计量设施。 调压火车系列是专为天然气长输管线输配天然气而设计的调压装置，可集成调压和站控等多种功能组件于一体。具有高精度，结构合理，安装使用维护方便等特点。 功能特点 ——优化的设计方案，调压器选用间接作用式，调压形式主要为串并联监控，保证系统运行稳定可靠，响应速度快。 ——调压火车系列产品可满足不同规模的城市天然气输配系统的需求。 ——调压火车系列调压站一般采用一开一备一旁通结构（在大流量时采取多路并联的方式），每路装有安全放散及切断装置。 ——可在站内集成站控，遥控遥调等功能模块。 ——整个调压装置的设计主要符合EN334《进口压力小于100Bar的燃气调压器》等国内外标准、规范要求。 主要参数 环境温度：-10~60℃ 工作介质：天然气、 进气压力：10.0MPa 出口压力：按用户需求 进气温度范围：-10~40℃ 出口气体温度：≥5℃ 应用范围 ——长输管线输气设计的调压装置。 型号说明 RQ100000Z/Z：R—调压；Q—撬装；100000—标况小时流量；Z—专门定制 高/中压调压站 高/中压调压站是设在城市燃气输配管网系统中的燃气预处理、调压、计量设施。 高/中压调压站系列是专为城市的高/中压不同压力级制管网调压而设计的调压装置，可集成过滤、计量、气体加热、调压和站控等多种功能组件于一体。具有高精度，结构合理，安装使用维护方便等特点。 功能特点 ——优化的设计方案，调压器选用间接作用式，调压形式主要为并联监控，保证系统运行稳定可靠，响应速度快。 ——高/中压调压站系列产品可满足不同规模的城市管网天然气输配系统的需求。 ——高/中压调压站系列调压站一般采用一开一备一旁通结构（在大流量时采取多路并联的方式），每路装有安全放散及切断装置。 ——可在站内集成站控，计量，遥控遥调等功能模块。 ——整个调压装置的设计主要符合EN334《进口压力小于100Bar的燃气调压器》和GB50028《城镇燃气设计规范》等国内外标准、规范要求。 主要参数 环境温度：-10~60℃ 工作介质：天然气、 进气压力：10.0MPa 出口压力：按用户需求 进气温度范围：-10~40℃ 出口气体温度：≥5℃ 应用范围 ——城市燃气管网系统设计的调压装置。 外观图片 型号说明 RQ100000Z/Z：R—调压；Q—撬装；100000—标况小时流量；Z—专门定制 RX100000Z/Z：R—调压；X—撬装带箱体；100000—标况小时流量；Z—专门定制 城市天然气门站 城市天然气门站是设在天然气长距离输气管线与城市燃气输配系统交接处的燃气接收、预处理、调压、计量设施。 城市天然气门站系列是专为城市接收长输管线输配天然气而设计的调压装置，可集成清管球收、发装置、过滤、计量、气体加热、调压、加臭和站控等多种功能组件于一体。具有高精度，结构合理，安装使用维护方便等特点。 功能特点 ——优化的设计方案，调压器选用间接作用式，调压形式主要为串并联监控，保证系统运行稳定可靠，响应速度快。 ——门站系列产品可满足不同规模的城市天然气输配系统的需求。 ——门站系列调压站一般采用一开一备一旁通结构（在大流量时采取多路并联的方式），每路装有安全放散及切断装置。 ——可在站内集成站控，计量，加臭，遥控遥调等功能模块。 ——整个调压装置的设计主要符合EN334《进口压力小于100Bar的燃气调压器》和GB50028《城镇燃气设计规范》等国内外标准、规范要求。 主要参数 环境温度：-10~60℃ 工作介质：天然气、 进气压力：10.0MPa 出口压力：按用户需求 进气温度范围：-10~40℃ 出口气体温度：≥5℃ 应用范围 ——城市天然气门站设计的调压装置。 外观图片 型号说明 RQ100000Z/Z：R—调压；Q—撬装；100000—标况小时流量；Z—专门定制 RX系列燃气调压站 RX型燃气箱式调压（计量）站是将燃气经过滤，调压，（计量）后向一定区域的民用或工业用户，锅炉，燃气热水器等供气的系统设备。RX型燃气箱式调压（计量）站集燃气过滤，调压，计量及相关电子设备于一体。具有高精度，高可靠性，占地面积小，安装维护方便，可靠性高等特点。 功能特点 RX型燃气箱式调压（计量）站有各种灵活配置，可满足不同用户的要求: RX型燃气箱式调压（计量）站有“2+1” 型（2路调压通路+1路旁通）、“2+0”型（2路调压通路）、“1+1” 型（2路调压通路+1路旁通）三种结构。 RX型燃气箱式调压（计量）站的进口处由绝缘接头、进口压力表和调试球阀等组成；每个调压通路均由进口截断阀（蝶阀）、过滤器、调压器（内装式紧急切断阀）、出口压力表、调试球阀和出口截断阀（蝶阀）