电动车企业核心竞争力.docVIP

关于电动车企业打造核心竞争力分析 李 智 专业：市场营销 班级：营销071 学号：13 指导教师：霍澜平 摘要:经过15年的快速发展，我国成为全球电动自行车(以下简称电动车)的制造和消费大国。中国电动车从1995年起步，到2005年高速发展，再到2010年成为中国老百姓最主重要的出行交通工具。电动车的需求旺盛，据全国各大城市的市民需求调查，高达76%的市民有将电动车作为代步交通工具的需求，他们说：“汽车太贵买不起，自行车太累不想骑，公交车人太多不想挤，摩托车太危险又被许多城市禁止，而电动车最适合我们。”尽管面对2009年全球金融危机，电动车产业仍然表现出强劲的增长势头。巨大的商业机会吸引了大批的资本进入该行业，从而形成品牌复杂，价格战激烈等尴尬局面。面对风云突变的市场，未来的取胜之路将更加艰难，如何脱颖而出呢？ 关键词：电动车、核心竞争力、品牌化之路、核心技术、服务、市场信息 一．引言 电动车作为绿色朝阳产业，在我国发展已有十年之久，产销规模从当初的几万辆、几十万辆到迄今的几千万辆。据不完全统计，截至到目前全国电动车保有辆已达到6000万辆；生产企业2000多家。但从去年下半年电动车行业遇到了前所未有的挑战，不仅仅是产品的同质化，而且原材料价格也在不断的上涨，国家产业政策迟迟不见出台。整个行业处在一种冰冻时代，许多厂家即使想有所作为可就是没有办法有所为，甚至好多中小企业淘汰出局。参与市场竞争的林林总总的企业，有的因管理不善、体制欠佳而昙花一现，悄然隐逝；而有的却硬如磐石，坚固而不可摧。之所以会出现这种反差，原因固然很多，但最关键的还应归结为企业有无核心竞争力。所谓核心竞争力，就是企业在经营过程中形成的不易被竞争对手效仿的能带来超额利润的独特的能力。它是企业在生产经营、新产品研发、售后服务等一系列营销过程和各种决策中形成的，具有自己独特优势的技术、文化或机制所决定的巨大的资本能量和经营实力。核心竞争力主要包括核心技术能力、组织协议能力、对外影响能力和应变能力，其实质内涵是让消费者得到真正好于、高于竞争对手的不可替代的价值、产品、服务和文化。核心竞争力是美国经济学家普拉哈拉德和哈默于1990年在《哈佛商业评估》上提出的，他们的观点是：就短期而言，公司产品的质量和性能决定了公司的竞争力，但长期而言，起决定作用的是造就和增强公司的核心竞争力。”此观点一提出，引起了企业家的高度重视。目前，在我国的展过程中，缺乏一些能够支撑和带动经济结构优化升级的大企业，特别是缺乏拥有自主知识产权、主业突出、核心竞争力强的大公司和企业集团0万辆。但是，有30%左右电动车企业是拼装的电动车，有40%左右的电动车企业是贴牌生产的。目前，电动车市场还是鱼龙混杂，企业成本不断上升，企业利润直线下滑，所以电动车要想获得持续发展，首先要解决的是如何做品牌的问题，为什么同样的产品贴上不同的商标，而售价相差200-300元？为什么耐克在我们中国，用我们中国的原材料，中国的工人、中国的工厂，生产中国的产品，然后贴上耐克的商标，售价高达上千元？为什么可口可乐敢对别人说，即使我们的工厂被大火烧光，第二天会有很多银行在他门口排队，要贷款给他？这就是品牌的力量。因此没有自己的品牌就不会有真正强大的核心竞争力，真正强大的企业。 （二）核心技术问题 在中国电动车市场，推动产业进步的并不是整车企业，而主要是依靠零件供应企业。电动车的外观造型模具，大多是由专业的塑件厂来设计开模，然后由他们卖给整车制造企业。同质化的零件导致了整个电动车产业市场的高度同质化，这也是行业利润快速下降，制约行业快速发展的根本原因。更多的电动车企业单纯以追求销量为目标，侧重眼前利益，把电机、电池等核心零部件委托其他厂家加工处理，自己却是承担简单的加工厂的作用！核心技术的匮乏成为了制约企业发展的瓶颈，为了企业更长远的发展，企业应该重视核心技术的自给化。（三）市场需求问题 在电动车行业，好多电动车企业闭门造车，或者是模仿别人的车型款式以及配置，信息来源途径狭窄，这样的造车方式直接导致了市场产品的同质化，企业产品适销不对路。无视市场需要，核心竞争力中的竞争性就无从谈起。核心竞争力是为企业获取优势市场利益服务的，而前提是，企业必须将这些竞争要素放到市场中与其他竞争对手同台竞技。要想在竞技中胜出，这些竞争要素必须得到顾客的认可，符合消费者的需求。因此，顾客的认可就是市场需要，就是企业在确立核心竞争力之前应该需要重点分析的因素。因此，市场需要就是企业确立核心竞争力前期的风向标，对行业敏锐的洞察力和具有一定的前瞻性就显得尤为重要，企业应该建立比较完善的市场信息渠道。 四．电动车企业提高核心竞争力的对策 （一）增强品牌意识，加强品牌建设和宣传。 好多领导认为，企业刚刚成立，根本没有必要谈品牌建设，其实这种想法非常错误的。因为品牌