航空调度频率受高频无极灯干扰的机理分析.pdfVIP

维普资讯 nterferenceLocation 航空调度频率 受高频无极灯干扰的机理分析 ■ 深圳市无线电监测站 游柳锋 戴希云 李兆宏 118 45MHz 为了贯彻落实广东省领导在春运工作联席会议上 ． 此时塔台调度员就会听到严重的噪音干 “重民生、促和谐 “的重要指示 ．深圳市无线电管理 扰声。但用EB-200便携式接收机在机场货站 内监测． 局高度重视春运期间无线电通信保障工作。2008年1月 一 楼 、二楼都有 以上信号 。由于晚上光线较暗．加上 30日下午．我局接到深圳航空管理站关于深圳机场塔 机场业务的特殊性．有些区域我们无法进入 ，判断干 台调度指挥频率 ¨805MHz、11845MHz受到干扰的投 扰源较为困难。 诉 ．称该频率出现严重的断续噪音干扰 ．要求立即查 2月3日，技术人员会同航空管理站、机场公司 找干扰源 ．确保航空调度指挥频率的畅通和人民群众 管理人员一起 ．到机场货站周围及货站内对航空频率 的生命、财产安全。 进行监测 ．首先排除了正在进行货物安全检查的X光 机 、安防、监控等电子设备 ．不是它们产生的干扰。 1查找过程 关掉照明电源．干扰信号消失 (见图2)。 1月30日．正值春运高峰期 ．且 当时全 国部分地 区雨雪冰冻．出现 了罕见的雪灾。我局立即启动应急 预案 派技术人员前往机场查找干扰源 。我们利用 移动站上的监测接收机 ．从无线电管理大厦 出发 ， ll } 经过深南路一南头一宝安大道一机场 ，一路监测 ，在 f 。 fj l ¨8 05MHz 姐f 。 谌 iil}枷 ’ I 一‘ 、 118，45MHz频点上并没有发现干扰信 f… _ ’ 。 {q 号 。 我们在航管站设备室听录音 ．发现干扰声音非常 嘈杂 ．杂音持续时间和间隔时间无规律可寻 ．像是火 花干扰声。查看航管站工程师的值班记录 ，发现干扰 图1航空专用频段上多个频点出现干扰信号 杂音每次持续几十秒至30分钟左右 ．一天几次不等。 为了排除干扰隐患 ．监测技术人利用监测车上 的设 备 ．在机场周围对航空频段进行了监测 ．发现在航空 频段上出现多个异常信号。11805MHz、11845MHz 附近有一个跑频信号．该信号可能存在严重的干扰隐 患。晚上7点左右 ．监测车逐步逼近机场货站．干扰 信号逐渐增强 ．方向指 向机场货站。经频段扫描发 lI l 峨瓣 嘲 ㈣k ‰博 幽 现 ．在108MHz～137MHz航空专用频段上．1125MHz、 ¨4MHz 114 3MHz 115 3M Hz ¨6M Hz 117 4M Hz 、 、 、 、 等多个频点 出现异常的干扰信号 (见图1)。有些 O8O000~ z 137．0OO0l如 频点出现跑频现象，跑频有时会经过11805 MHz或 图2关掉照明电源后干扰消失