【FIBROCELL】法拉利主题公园.docVIP

法拉利主题公园 这座举世闻名的汽车乐园坐落于阿联酋的阿布扎比,毗邻著名的阿布扎比F1赛道。也许你会有疑问如此为什么庞大的工程为什么不建在法拉利的故乡意大利而是建在阿联酋，其实这是极其具有战略思想的,因为众所周知阿联酋是世界上豪车最为聚集的地方,也是法拉利最大的消费国之一，把公园建在阿布扎比可以让世界各地的参观者知道法拉利并不是少数派,它的市场还是无比巨大的。 这个主题公园的规模让人叹为观止,占地20万平方米,耗资400亿美元,也就是说要比尔盖茨几乎耗尽全部身家才能建造这样一个奢侈的公园,说它奢侈一点也不为过,一个巨大的三角形红色顶棚覆盖了整个公园,远看就像一个巨大的外星飞碟,上面有世上最大的法拉利Logo,从飞机上俯瞰就感觉来到了一个名叫法拉利的小型国家.园内设施更是世界上绝无仅有的而且围绕着一个永恒的主题——法拉利。 在这里的一切娱乐设施都是法拉利的外表法拉利的性能：这里有世界上最快的云霄飞车时速达到240Km/h，名叫FORMULA ROSSA（红色方程式），给人一种驾驶法拉利在半空穿梭的刺激，让人血脉喷张；还有Scuderia Challenge——尖端的赛车模拟器，可媲美那些法拉利车手在训练中所使用的赛车，这可是一般的法拉利在街道上绝对达不到的极速体验；另外还可以体验Made in Maranello——虚拟之旅，游客可以透过声名显赫的法拉利马拉内罗工厂的围墙，一睹法拉利跑车的制造过程。其他一些娱乐项目也都是悉数还原了法拉利真车的标准而且有一些模拟环境是真车在2100年之前却对达不到的，来这里游玩一次远远比当一次法拉利的车主更加刻骨铭心。总之这里的一切都与法拉利有关，试想你进入厕所看到马桶上赫然印着一个硕大的法拉利logo，会不会不舍得坐上去呢。 大众主题公园 在大众汽车的故乡德国沃夫斯堡市有一座大众主题公园，它的规模虽不如法拉利主题公园那样庞大，但它的历史却相对悠久，建成已达十五年之久。当时，大众公司斥资八亿多马克建成了在欧洲乃至世界都为人们所称道的第一座汽车主题公园，这个数字在当时也称得上是天价了。这座公园就毗邻沃夫斯堡的大众汽车总部，很多慕名而来参观的游客可以在游园同时瞻仰下大众总部。 如果说法拉利的公园突出的是法拉利的高科技设施和无时不在的心跳体验，那么大众的主题公园突出的是大众的文化。大众，车如其名，从诞生就是一款国民车，而它对国家的贡献是法拉利无法比拟的。特别是在战争期间，大众汽车奔走在战争前线，功劳非同小可。这样的政治背景使得大众在德国国民心中地位至高无上，俨然成了国家经济命脉。 大众作为世界汽车界的泰斗,不但影响力巨大，而且子品牌众多,这就决定了大众公园是博物馆性质的。这座巨大的博物馆共分为7个子展馆，分别为大众公司旗下的7个汽车品牌，包括大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利等。7个场馆显得小巧而富有个性，充分展示了各个品牌的品质特点和文化内涵，在这里你可以找到品牌发展史上所有出产过的车型。不过并不是所有的汽车品牌馆都展示汽车，例如在大众品牌馆里，人们就看不到一辆汽车。这个透明的玻璃立方体内有一个球形结构的360度环绕影院，影院内放映有关大众品牌历史与技术革新的短片。与之相似，奥迪品牌馆则展示奥迪轿车用户的家具陈设，以反映品牌的普及性以及奥迪卓越纯朴的产品品质。与七个展馆相连接的是大众总部的产品配送中心，这里这里就是著名的玻璃塔，也是不容错过的。塔高50米的玻璃和钢筋结构气势恢弘，塔内有层层的小室，就是存放新车的地方，塔内和外部的物质交流全凭巨大的传送带。在这里能看到每天都有无数的大众汽车被运出塔外，送至配送中心以至客户，让人感觉世界汽车市场已被大众鲸吞半边。总之，大众主题公园虽不如法拉利公园那么惊险刺激畅快淋漓，但是却能让你在各个方面与品牌零距离接触，给人的印象就像一部百科全书，让你在观赏的同时会无法自拔的爱上这个博大精深的品牌。 丰田主题公园 如果你钟情于日系车，那就一定不要错过位于东京台场的丰田汽车主题公园。这是一个形式上接近展览会的主题公园，主要由丰田都市陈列馆、丰田通用设计陈列馆和汽车史册宝库馆三个主展馆构成。 丰田都市陈列馆分上下两层，品牌新区域展示丰田最新车型、款式和颜色，包括家用车、商务车、女性用车、时尚车以及高端品牌雷克萨斯；混合汽车与动力展区传达了丰田对“混合动力”的创造性构思：“将不同的事物组合起来，实现用单一的事物无法办到的事情”； 汽车运动广场介绍F1赛车运动以及丰田参赛或支持的汽车比赛的赛车、车手和相关技术；未来型设计展区展示丰田车的概念车，虽然数量不多，但不难看出丰田在未来技术开发上“少而精”的策略。 丰田通用设计陈列馆包括设计集锦墙、汽车设计室、通用设计汽车展区以及车型试乘区域。汽车中存在着许多通用设计，它们在造型、使用性、方便性和互换性中起着重要作用。丰田通过展示汽车设