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汽车的时尚变迁 引言： 从第一辆汽车的诞生到现在已经有一百多年的历史了。期间经历了无数次的科技变革直到今天，我们看到了现在的各式各样的汽车。汽车样式的多元化和个性化，也逐渐成为年轻人们所追逐的一种时尚。 一、从汽车造型变化看时代发展 19 世纪末20世纪初，欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命，随着生产力大幅度地增长，要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。 1. 1886年1月29日，两位德国人朱卡尔·木茨和戈特利布·戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。 随后这一天就被人们称为汽车诞生日。 1908年福特将其车量化，汽车真正进入到了高速发展时期。 2. 汽车的大量生产和销售 汽车生产流水线的诞生：1913年，福特首先发明了科学设计的汽车流水线大大的提高了汽车的生产效率，并且很快被其他汽车厂商效仿。 福特T型车：从1908年到1927年生产了1500万辆。创下了当时的世界纪录。 3. 1930年---1940年 流线型汽车 流线型风格起源于1920年代末，直到1950年代，在长达二十余年中，风靡整个设计领域。 流线型风格起源于欧洲。设计师将飞机设计中空气动力学的概念引入汽车，以降低风阻提高速度。 将流线型飞科发扬光大的是美国人。汽车的物质功能正好与当时人们渴望飞奔、逃离现实的原始欲望相吻合。 1956-BMW 507 型流线型汽车 4. 甲壳虫：20世纪60年代德国的甲壳虫式轿车的问世使经济型家庭轿车达到了一个新的销售高潮。 1927年以前的汽车技术集中在经济性、可靠性和耐久性这类基本问题上。 汽车逐渐走向个性化。 60年代甲壳虫汽车 5. 船型汽车——商业性设计 1950年代末，出现了船型汽车。船型汽车是吸取甲壳虫型后排舒适性与横风稳定性两方面教训，中心挖掘箱型车的布局优点而问世的。 船型汽车 6. 1960年 楔形汽车——享乐主义 楔形是汽车界追求速度的高潮。消费社会具有“年轻化”特色。个性的造型透露出未来主义。 楔形汽车 7. 1970年代 紧凑型汽车——实用主义 接连发生的世界经济危机和两次石油危机。汽车生产上极力主张拉开汽车档次，以满足各种不同层次的消费需要。 日本汽车工业出现奇迹，生产出物美价廉的汽车，使得世界汽车工业发生了变革。 70年代 紧凑型汽车 8. 1980年代 多用途轿车——多元化需求 多功能轿车问世，它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身。 二. 近代汽车—汽车的彩色革命 近代的汽车越来越个性化，色彩也不再是原先的黑白灰，而是丰富多彩的颜色。 1. 甲壳虫和MINI小型汽车 小巧、个性，色彩鲜艳，被年轻消费者所追逐。 甲壳虫和MINI小型汽车 甲壳虫和MINI小型汽车 甲壳虫和MINI小型汽车 三. 未来主义——个性概念车 概念车设计采用新的机构组织、新的材料，突出个性、环保和功能多样化，也成为了时尚的先锋。 今天的汽车设计以功能化为优先，造型设计决定着一款车的命运，这并不是空穴来风。 ——汽车设计大师乔治亚罗 个性化——新型概念车设计 个性化——新型概念车设计 个性化——新型概念车设计 个性化——新型概念车设计 个性化——新型概念车设计 个性化——新型概念车设计 四. 小结 汽车作为一种商品，首先向人们展示的就是它的外形，外形是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至汽车厂商的命运。 汽车造型的目的是以美去吸引如何打动观者，使其产生拥有这种车的欲望。 谢 谢 观 看！ 学生：赵云娟 学号：11105040406085 * *