S检测评估报告(广东源天在挖完广州地铁五号线谭村员村站后做的).doc

广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统土建工程3标 海瑞克S182盾构机检测评估报告 编制： 审核： 批准： 广东省源天工程公司 珠江新城旅客自动输送系统土建3标项目经理部 二○○七年八月一日 目 录 1 前言 1 1.1 S182土压平衡盾构机基本参数 1 1.2 S182简历 1 2 S182检测报告 2 2.1 机械部分 2 2.1 电气部分 4 3 维修与评价 5 3.1 机械部分 5 3.2 电气部分 7 3.3 S182维修保养施工组织 9 4 自我评价 9 5 附件 9 1 前言 1.1 S182土压平衡盾构机基本参数 掘进直径：6.28米 装机功率：1764KW 整机重量：520吨 整机长度： 75米 1.2 S182简历 S182于2001年7月开始成功应用于广州地铁盾构工程。在投入广州地铁施工前，海伦公司对S182的主轴承、液压元件、千斤顶、管片安装器、螺旋机、砂浆泵、人闸、铰接油缸及电气系统等14个主要部件进行了全新的更换。 1.2.1 广州地铁二号线，赤岗－鹭江盾构区间，单线总长2.1公里。施工单位：广州市盾建地下工程有限公司。 1.2.2 掘进2.1公里后，于2002年10月开始在广重厂进行第一次维修。 1.2.3 广州地铁三三三 1 刀盘 钢卷尺、目测、直尺 2007.6.21 1.超挖刀的后面板有两条长约350MM的裂隙；2．刀盘外圆的耐磨网纹基本已磨光；3．刀盘外圆靠后外侧整环有一横切面约为55MM×55MM的三角磨损区域；4．牛腿与刀盘结合面的焊缝有少量裂缝；5．部分小齿刀座已变形。 刀盘图纸 2 前体 目测 2007.6.17 表面需清洁 3 主轴承 油品化验和观察孔检查 2007年5月巳对主轴承齿轮油进行化验。齿轮磨损正常。 无 4 刀盘 减速箱与液压马达 试压和外观检测 2007.6.17 无 5 人闸 试压 2007.4.6 不保压 6 中体 目测 2007.6.17 表面需清洁 7 推进系统 试压 2007.6.20 1. 2＃、14＃、16＃、17＃、18＃、20＃油缸有漏油或泄压的现象 2. 2＃、6＃缸行程传减感器显示不正常 8 铰节系统 目测 2007.6.17 表面需清洁 9 管片安装器 目测 2007.6.18 履带破损及履带导槽变形。 10 管片起升机 目测 2007.7.2 有跳链现象 11 保圆器 目测 2007.6.17 表面需清洁 12 管片输送器 目测、试压 2007.6.20 1.车架变形 2.行走轮磨损 3.顶升油缸漏油 13 螺旋机 目测 2007.6.17 1.出土门密封漏泥 2.螺旋叶前端有少量磨损 3.螺旋叶前端的耐磨焊有部分磨损 4.举起油缸右边有漏油 14 皮带机 目测 2007.6.17 主从动轮的摩擦胶层已磨损 15 后体 目测 2007.6.17 1.注浆管道堵塞 2.盾尾刷损坏 3.两套铰接座损坏 16 泡沫系统 试压 2007.6.17 部分止回阀泄漏 17 注浆系统 目测 2007.6.17 1.注浆泵堵塞。 2.止回阀磨损。 3.一个缸筒有裂纹 18 膨润土系统 目测 2007.6.17 表面需清洁 19 油脂系统 负荷试验 2007.4.16 密封油脂泵驱动泵动力不够。 20 空压机 目测 2007.6.17 表面需清洁 21 液压站 目测 2007.6.17 1.油箱需清理。 2.供给泵渗油。 3.拖车冷却泵渗油 22 其它 2.1 电气部分 序号 部位 检测方法 检查时间 存在问题 1 供电系统（高压电缆、开关柜、高压变压器、） 测量与试验设备 2007.6 正常 2 动力（380V）与控制（24V）系统 万用表摇表 2007.6 正常 3 电气控制室 仪表、实操 2007.6 1.控制按扭有损坏 2.调节旋扭有损坏 3.数字显示器有损坏 4 刀盘驱动电气控制系统 实际使用、目测、万用表 2007.6 1.刀盘刹车传感器损坏 2.减速箱温度传感器有个别损坏 5 油缸推进电气控制系统 实际使用 2007.6 1.控制旋扭有个别损坏，操用不方便 2.个别压力数字显示不准有误差 6 管片安装器电气控制系统 使用过程发现 2007.6 1.旋转限位控制器需要恢复 2.旋转控制电缆需要更新 3.管片吊起吊电机需要更新 7 发泡剂注入电气控制系统 使用过程发现 2007.5 1.刀盘位置管路有堵塞 2.发泡剂泵需要检修 8 砂浆注入、膨润土电气控制系统 使用过程发现、万用表 2