轴承的损伤与对策.pdfVIP

维普资讯 成吊笼下溜或撞击事故。对于有多个制动单元的驱动机构，其每 个制动器之间的制动力矩的误差应≤IONm·，否则会造成个别制 如何提高 动块(盘)烧损。 3．防坠安全器制动距离的调整 施工升降机使用寿命 按照 GBT／ 10054--1996的规定 ，防坠安全器的制动距离 应在0．251．2m。但是并不是制动距离越短就越好。相反，制动距 离越短，所产生的冲击力就越大，对机构造成的破坏就越大 ，特 王 娟 陈文新 何剑虹 别是高速升降机，其危害尤为严重。由于现行相关的国家标准尚 未对高速升降机 (目前最高速度达96m／rain)的制动距离做出新 sc型施工升降机广泛用于建筑施工中，要提高施工升降机 的规定，而套用普通升降机 (38rrdmin)的制动距离显然不够合 的使用寿命，除正确使用外 ，必须对施工升降机各部件进行正确 理。笔者认为，对于普通升降机其制动距离最好控制在0．6一lm 调整和必要保养。 之间，以不超过 1．4m为宜。现场调整制动距离，必须遵循以下原 1．压轮及滚轮的调整 则： 以上置式驱动的施工升降机(以下简称升降机)为例。安装前 (1)防坠安全器必须在有效的标定期内； 先将吊笼和驱动机构的全部偏心滚轮轴松开或将偏心距调至最 (2)必须征得生产厂家的同意或在厂家专业人员的指导下调 大，分别将吊笼和驱动机构安装于导轨架中，并将两者连接。通电 整 ； 驱动吊笼上升离地面 1m或脱离地面缓冲弹簧(或支物)为止。从 (3)调整后必须按坠落试验的条件重新试验确认。 调整驱动机构开始，调整方法和顺序如下： 调整方法：在首次坠落试验后的“复原”过程中进行调整。通 (1)用专用扳手转动下双 (单)摆轮偏心轴，以调整偏心距来 常 “复原”的做法是：用专用的“复原扳手”转动铜螺母，直至 标“记 控制驱动机构安装板面与水平面保持垂直，并使上、下摆轮同时 销”的末端与安全器的后端面平齐。当坠落试验中的制动距离达 均匀地接触导轨； 不到理想的数值时，此时就可以通过转动铜螺母，以 “标记销”末 (2)用专用扳手转动齿条背压轮偏心轴 ，以调整齿轮齿条啮 端高出或低于安全器端面的距离来控制制动距离，标“记销”每高 合时的侧面间隙，用塞尺控制侧隙在0．2,-,0．5ram之间，同时各压 出或低于安全器端面 lmm，制动距离就增加或减少0．188mm。 轮应均匀压住齿条背面；导轨两侧的导向滚轮调整方法相同； 4．日常保养 (3)调整吊笼。若驱动机构与吊笼为一体的升降机，则应按调 日常保养内容有定期检查和定期润滑。对于齿轮齿条，当啮 整驱动机构的方法和顺序调整吊笼； 合面的接触面积≤60％或啮合侧隙达不到0．2～0．5ram时，可进行 (4)通电运行试机。目测检查各滚轮的接触运转情况，同时用 调整且应每周润滑一次。如发现滚轮及压轮不正常或不符合要求 压铅法和着色法检查齿轮副的啮合情况。对不理想的部位进行细 应及时调整。对导轨应每两周润滑一次。 调，重点是齿轮副的啮合状态。应注意避免：齿轮齿条的不正常啮 减速器第一次安装使用时，运行 1—2周后必须更换新油，以 合；滚轮的不均匀接触；导向滚轮呈对角接触；导向滚轮长时间同 后每6~7个月更换一次润滑油。定期检查蜗轮副的啮合青『况及润 时接触等异常现象。这些异常现象会导致齿轮、齿条、滚轮和导轨 滑情况。