路基软土地基处理施工技术.pdfVIP

SCIENOE＆TEa悯00Y 黼皿圆 建筑科学 路基软土地基处理施工技术 张林涛 (河北省交通勘察设计研究院 河北石家庄 0500”) 摘要：在我国。无论公路．铁路，机场．还是房建，软土地基几乎无处不在，尤其是公路和饺路．由于线路较长，少财上百km，多则上 千km，穿越的地碱范围很广。线路通过软土地基的几卒更大。对于软土地基如果没有行之有效的处理措施知办法进行处治，将会对公路或 钦路路基留下永久的后患。本文根据以往历史施工经硷及复合地基理论，针对高速公路的软土地基性质及分布苑固。分析了扮喷桩及装 填法处治软土地基的作用机理。井从量用进行了比较，选择能适用本段软土路鲞工程特点的一种软土处治办法。 关键词：路基 软土地鲞 水泥土 扮体 换填法 中图分类号：u4l 文献标识码；A 文章编号：1672—379l(2008)oI(c)一0043一ol 1软土和软土地基概述 则损坏桥台危及桥墩，这种现象尤以轻型 井要省料得多，造价比一般砂井低廉，且不 软土是指滨海、湖沼，谷地，河滩沉 桥台为甚。此类现象出现不少给工程的进 会因施工操作上的误差或地基发生水平和 积的天然含水鼍高、孔隙比大、压缩性高、 展和完工后的使用带来不利影响。主要问 垂直变形而丧失其连续性。最大有效处理 抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量 题是：台背填土引起桥台向桥跨方向发生 深度18米。 高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度 水平变位；先做桥台．后做锥坡及台背填 低、固结系数小、团结时间长，灵敏度高、 土；锥坡没有按设计图纸做足，台背填土时 5总结 扰动性大、透水性差、t层层状分布复杂， 把轻型桥台推坏·由于负摩擦力作用，引起 路基软土地基处理是比较复杂的，且 各层之间物理力学性质相差较大等特点。 桥台下沉。 影响因素很多，通过研究软土地基的施工 我国公路行业规范对软土地基未作定 技术我们可以得出以下结论。 义。日本高等级公路设计规范将其定义 3目前我国软土地基处理的现状现状分析 ①我国已经在使用或者已经部分使用 为：主要由枯士和粉上等细微颗粒含量多 在我国高等级公路的软上地基处理 了传统的工艺砂垫层法，竖向排水法(袋 的松软七，孔隙大的有机质土、泥炭以及 中，常用的方法主要有粉喷桩、砂垫层法， 装砂并、塑料排水板)，加铺土工织物(土 松散砂等土层构成。地下水位高，其上的 竖向排水法(袋装砂并、塑料排水板)、加 工布、土工格棚)、碎石桩、砂桩、深层搅 填方及构造物稳定性差且发生沉降的地 铺土工织物(土工布、土工格栅)、碎石桩， 拌，强夯等，甚至于采用最多的是砂垫层+ 基。日本规范还对软上地基傲了分类，提 砂桩、深层搅拌、强夯等。采用最多的是 袋装砂井(或塑料排水板)土工布的处理的 出了类型概略判断标准。在给出软土地基 砂垫层+袋装砂井(或塑料排水板)土工布办法。 定义时指出：软土地基不能简单地只按地 的处理办法，可以得到比较经济且效果较 ②软土路基低路堤是稳定的，一般不 基条件确定，因填方形状及施工状况而异， 佳的结果。 需采取其它特殊措施处理；软上地基高路 有必要在充分研究填方及构造物的种类、 在软土地基上修筑公路和桥梁并不都 堤路基稳定系数不足，通常应采用软土地 形式、规模．地基特性的基础上，判断是否 会发生问题、只要设计和施工措施得当， 基特殊处理和增加路基反压护道等方法进 应按软土地基处理。。 就可以保证路堤．桥梁的稳定和使用效 行综合处理，同时还要控制路基填土速率， 果。软土地基上路堤的设计与施工方案， 加强沉降观测和分析。 2软土地基在公路工程中造成的危害 应结合当地工程地质条