城市低收入群体的就业可达性变化研究——以北京为例.pdfVIP

AnnualConferenco Reports 城市低收入群体的就业可达性变化研究木 — — 以北京为例 STUDY ON CHANGES IN JOB ACCESSIBlLITY FOR THE URBAN LOW ．INCOME：A CASESTUDYOFBEIJING 吕 斌 张 纯 陈天鸣 LUBin；ZHANGChun；CHEN Tianming 【摘要】职住平衡被新城市主义和精明增长的支 areasofaffordablehousingbuiltafter2004 iS 持者所倡导，它不仅可以降低小汽车出行，促进 muchlongerthanthatfrom previouslybuiltareas 城市就业，也关系到社会公平。本文选择北京作 implyingthatlow—incomegroupsaredriventomore 为案例，采取 网络OD矩阵分析法 ，以平均通勤时 disadvantagedlocationswithtimechanges．The 间做 测度指标，考察居住在可支付性住房中的 paperprovidesareferenceforaffordablehousing 56 低收入群体到商业就业中心的就业可达性。研究 planning and transportationplanningin future 譬l蔫 发现 ，采取公交方式付 出的通勤时间大约为小汽 Chinesecities，andalsoprovidessocialcareforthe 苎I 将 I浴 艟}造 车通勤方式的2倍，这反映了不 同群体的就业可 disadvnatagepeople． 器I 达性确实因交通方式的不同选择而存在差异。从 KEYWORDS：accessibility；job—housingmismatch； 时间变化上看 ，2004年之后比之前的可支付性住 low—income；affordablehousing；Beijing 蚕jl 房，无论采取公交还是小汽车出行的平均通勤时 间都更长，表明低收入群体在就业可达性上被置 1 引言 舌l罢 于更不利的境地，这将为中国城市未来的可支付 I 性住房布局和 交通规划提供借鉴，并进而对城市 城市就业可达性长期以来受到城市规划者和 中弱势群体的居住、就业给予实实在在的关怀。 决策者的关注。特别是随着新城市主义运动和精 【关键词】可达性；职住错位；低收入；可支付 明增长理念的深入 职住平衡比以往更加受到重 【文章编号】1002—1329 性住房 ；北京 视 。职住平衡不仅能降低小汽车出行机会 ．促进 (2013)01-0056-08 城市就业，也关系到社会公平 。