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齿轮副最小极限侧隙计算方法的改进
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齿轮副最小极限侧隙计算方法的改进
山东建材学院奇~(255200)薜磊江 -rHl3~I}『
_ — ● ～
摘 要 对文献[1]所提出的齿轮副侧隙及齿厚极限偏差、，厶＼法线平均长度极限偏差等计算，^＼式进行了
改进，使之更有利于严格控制齿轮副恻隙，减小回程误差。
关键词 墨：!：塾垦
．兰兰竺竺竺兰公法线长度 描I硕坂
齿厚上偏差的确定，应首先按保证最小
1最小极限侧隙 的确定
侧隙量计算出齿厚的实际上偏差E
最小极限侧隙是根据齿轮传动肘允许的
E =一(，a ) (舯) (2)
工作温度，润滑方式和齿轮的圆周速度及齿
轮加工、安装误差，由下述公式所确定 式中：——中心距极限偏差。
： “+ + (txa) (1) 然后计算 n=E ，由 n值在
GB10095--88齿厚上偏差中选取标准的E
式中：】——补偿热变形所需的法向侧隙，
及其代号。当n值为非标准系数时，为保证
JI：2a(Ct[At1一啦△ )sine×103 (a／n)
最小侧隙量，应向下靠一档取值。
口——传动副中心距，mm；
(2)齿厚下偏差E的确定
— — 齿轮和箱体材料的线胀系数；
齿厚下偏差的计算也应首先确定齿厚实
△t1、△——齿轮和箱俸相对环境温差，
际下偏差 ，E 由齿厚实际上偏差E (为
At! I一20。C At2=f2—20~C
了严格保证齿轮副侧隙，减小回程误差，采用
a 齿轮法向压力角。
齿厚实际上偏差更为合理)和公差 计算
— 一 保证正常润滑条件所需的法向 =
E 一 (脚) (3)
侧隙，其值按表 1选取。
式中： ：2√F+6；x (岬)
— — 齿轮副制造和安装误差所引起的
F一 齿圈径向跳动公差；
侧隙减小量，当Ctn：20。时．
6一 切齿进刀公差。
k=√鱼+雇+2．104F；() 计算 n= ，由n值于GB10095—88
袁 1 (单位：rm)
齿厚下偏差中选取标准 及其代号。若 n
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