土方方案二阶段修改.doc

一、工程概述 1、 工程概况 本工程东至通江大道，南至火车站南广场和兴源路，西至广勤路，北至锡沪西路和北新河地块 招标范围：B2地块土方工程施工，土方量约为 980000；地铁隧道（一号线、三号线）开挖工程施工，地铁深度 25米 ，属逆作法施工，土方量约为 65000二、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 1、施工总平面布置设计 考虑本工程交通状况，施工场地内全封闭施工，分别在锡沪路、广勤路各设两个出入口，设门卫二十四小时值班，机械出入口设置电子自动识别系统，对出入车辆自动监控记录，并在本工程较高的位置设置一台360度全方位摄像头，接入网络，方便项目部指挥中心对全局的掌握。 2、主要临时工程布置说明 2.1施工便道 2.1.1场内施工便道尽可能利用既有道路结构作为场内交通道路，通往挖土区域的道路采用建筑垃圾填筑，填筑厚度80cm。 2.1.2场内道路采用环形连接，入口下坡道与出口上坡道通过区域内的环形路连接，使挖土与出土相不影响。 2.1.3下坡坡道不陡于1：7，上坡道坡度不陡于1：10。 2.1.4及时消除泥泞，洒水清洗，工地内尽可能避免出现扬尘。在出口位置设洗车槽，出工地车辆必须冲洗，确保不带泥进入市区。 2.2临时房屋 根据现场情况，我公司在靠近业主指挥部南侧租用了30间活动板房。8间办公室部分重新整装后可满足现场办公需要，另外房间作为宿舍。 办公室、会议室按照要求布置各种图表和职责分配表。 2.3通讯 主要管理人员配备手机，要求每天24小时开机，随时与施工现场保持联系，以解决可能出现的突发事情，现场办公室安装宽带，网络办公。 2.4施工用水、用电、消防设施 2.4.1施工用水及生活供水 本工程施工用水主要是现场洗车用水，可利用现场大门东侧储水池。 生活用水就近接入自来水管网。 2.4.2施工用电 根据业主提供的的临时供电位置接入，自备电表，抄好原始数据，按实用度数结算。 2.4.3消防设施 在生活区按规定配备足够的消防灭火器及其它消防工具。同时与消防部门联系，取得消防部门的检查认可，并坚持消防经常自检，确保设施经常处于良好状态，随时可满足消防要求，施工中消防设施不得挪用。 2.5淤泥排放、排污及环保 2.5.1淤泥排放、排污 根据现场情况，我公司计划在锡沪路两个出口处设两个洗车池，洗车池现场已实施，配置高压水枪，对驶出车辆进行冲洗，洗车产生的淤泥外运。 2.5.2环保 （1）施工废水、泥浆应经过预处理后排放，施工现场设置连续畅通的排水系统，合理组织排水。土方外运时加以掩盖，车辆驶入市政道路前，经过洗车槽并设专人进行冲洗，防止泥土污染城市道路，冲洗车辆后的污水经沉淀后排入市政管网。 （2）开挖土方时，及时洒水，保持土壤湿润，防止扬尘，控制运输车装载，采用加盖的密闭车箱进行装载，安排专人对工地内周边的道路清扫，及时清扫洒落的尘土砂石。 （3）将施工现场的固定噪声、振动源相对集中布置，发电机、空压机等噪音较大的设备设置隔挡噪声墙，并合理安排各施工作业、重型运输车辆运行的时间，减少噪声敏感时间、地段，夜间施工注意采用合理方式降低施工噪音。 三、机械配置及保证措施 1 机械（设备）配置原则 机械设备配备遵循原则：以能力配套、高效适用、满足需要为标准，绩效优先为目的，规避能力不均衡进行设备配置，在满足使用前提下，尽量减少规格种类，以便于共同备用和必要时抽调。 根据单项施工技术要求和施工作业条件进行设备选型，考虑通用性进行调配；按照施工进度计划指标配备设备台数，确保生产能力留有余地，同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。 2 拟投入的主要机械见后附表 3 正常施工节奏下机械配置具体计算说明 3.1情况说明 3.1.1第一阶段综合体部分：南侧开挖时间为9月11日，北侧开挖时间为10月1日，南、北侧土方各为15万m3，工期各半个月，此部分土方每天运力需达到1万m3，考虑到阴雨天及其它因素影响，此部分工期约25天左右，每天出土量需达到1.2万m3。 3.1.2第二阶段开挖部分：综合体外退挖，此部分土方约20万m3，此阶段每天开挖1万m3，工期20天。 3.1.3第三阶段退挖部分：此部分土方约20万m3左右，每天开挖方量1万m3，此部分工期20天。 3.1.4地铁1号线暗挖部分：分三个阶段，三个阶段分别对应三个基坑明挖时间节点。地铁1号线土方量为：第一阶段为5万m3，第二阶段约4.5万m3，第三阶段为2.5万m3。每个阶段保证每天出土3000 m3，共需时间：40天。 3.1.5地铁三号线暗挖部分：约12.5万m3，平均每天出土方量保证在3000m3，约需42天完成。 3.2机械配置情况说明 3.2.1第一阶段开挖机械配置 3.2.1.1挖机及车辆配置：本阶段综合体部分每天土方运输需保证在12000m3，这样才能确保工期