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并联型无源与有源次同步振荡阻尼装置对比分析 张剑，肖湘宁，高本锋 (华北电力大学新能源电网研究所，北京102206) 摘要：提出了并联型FACTS装置抑制次同步振荡的无源阻尼与有源阻尼的概念。以静止无功补偿器和全控 型换流器作为实现方法。采用复转矩系数法，分别推导了机端接入方式下，2种次同步振荡阻尼方法提供的阻 尼系数和正阻尼条件．对比了影响二者提供if_阻尼大小的相关因素。分析结果表明，无源阻尼的大小与阻尼装 置接入点系统电压大小成正比．有源阻尼的大小则不受接入点电压大小的影响，而主要与其自身产生的次同 步电压大小成正比。采用机端阻尼控制方式．分别对2种阻尼装置的控制器进行了设计。采用测试信号法，通 过相位补偿．分别对阻尼装置提供的正阻尼进行了优化。时域仿真结果表明，对于短路故障引起的次同步振 荡．在装置容量相同的情况下，有源阻尼方法较无源阻尼方法具有更强的阻尼能力。 关键词：次同步振荡：无源阻尼；有源阻尼；静止无功补偿器；全控型换流器；测试信号法；阻尼 712 中图分类号：TM 文献标识码：A 0 引言 关于二者在次同步振荡阻尼能力方面的比较，目前 尚无相关文献报道。 随着我国“西电东送”战略的实施，高压、大容 本文首先介绍了无源阻尼和有源阻尼方法的基 量、远距离输电逐渐成为主要的送电方式之一。固定 本原理。采用复转矩系数法，针对单机无穷大系统， 串联电容补偿和高压直流输电是提高输电容量和系 分别推导了2种方法提供的无源阻尼和有源阻尼， 统稳定性的有效措施，得到了广泛的应用。然而，当 详细阐述了二者的本质区别。对2种阻尼控制器进 串补度选择不恰当时．可能引起与其相连的汽轮发 行了设计．通过测试信号法和相位补偿对二者提供 电机组发生次同步谐振…．而当汽轮发电机组经邻 的正阻尼进行了优化．并通过时域仿真验证理论分 近的高压直流输电系统送出时，由于功率的快速调 析的正确性。 节等原因．又可能会引起次同步振荡问题[2]．两者均 会导致发电机组的轴系扭振．可能造成机组发生疲 1 并联型无源与有源次同步振荡阻尼方法 劳寿命损伤。 l。l 并联型无源次同步振荡阻尼方法 并联型FACTS装置因响应速度快、控制能力强、 目前普遍采用的无源次同步振荡阻尼方法基于 接入系统方式简单等优点E3-61，近年来．被较多的学者静止无功补偿器SVC(StaticVar 应用于次同步振荡的抑制17-91。采用以发电机转速偏 扑结构。其基本原理如式(1)所示E13-1圳。 差作为输入信号的阻尼控制方法的并联型FACTS ‰=u。Bl(≠)= 装置往往具有较好的次同步振荡抑制效果Iloq21。根 (1) 据装置特点的不同，可分为由电感、电容与半控型电 其中，魄为装置接入点系统电压；以、∞。和s分别为 力电子器件并联构成的无源次同步振荡阻尼方法和 其基波幅值、角频率和初相位；B。(t)为装置等效导 由全控型器件构成的有源次同步振荡阻尼方法。从 纳；日。。为基波导纳值；B。m、∞m、咖。分别为次同步频率 工程实施和对系统的影响角度来看．无源阻尼方法 下的导纳幅值、角频率和初相位。 使用的主要元件为电感和电容，占地面积较大：采用 在控制器中对其基波导纳参考值进