船舶舾装件标准化设计的重要影响.pdfVIP

技 术 探 讨 第4卷　第22期 CONSTRUCTION 2014年8月 船舶舾装件标准化设计的重要影响 王　娜 博迈科海洋工程股份有限公司　天津　300433 摘　要：船舶舾装件标准化设计对船舶设计和建造有着重要的影响，标准化的设计可以为船舶提供质量保证，减少因人为因素的失误，造成 大量浪费，从而降低建造成本。本文从船舶建造环境的工况出发，对船舶管路舾装件的标准化进行了积极的探索，合理的提出了船舶管路舾装件 标准化设计工作应该适应科学技术的提高，要严密的全面的考虑管路舾装件在不同环境工况中的使用所适合的条件，从根本上设计出符合标准化 要求的管路附件。 关键词：船舶管路舾装件；标准化设计；环境工况；新理念 中图分类号：S611 文献标识码：A 当前，船舶设计人员对船舶的管路舾装件进行设计的时候往往都是 包保温绝缘材料。 采用传统的设计手段，即在管路公称的压力与通径的基础上，设计出不 （三）具备操作性 同的管路附件，但是却忽略了管路舾装件在不同环境条件下有不同的产 如果船舶管路舾装件的标准化设计完工后不能够进行实际的操作， 品功能。在国家、行业以及企业标准所规定的附件产品参数上是作为一 那也就没有了实际的效果，因此，在舾装件标准化设计的过程中，一定 个“代号”或“公称”来选用的，这种“代号”或“公称”对船舶管路 要考虑其在不同的船舶管路中有不同的操作性质。例如，机舱中油柜的 附件的设计人员来说是一个比较模糊的概念，严格意义上来说是不科学 注入阀门的位置，一般设置的比较高，操作不方便，设计者就需要考虑 的。船舶管路舾装件的设计要以环境条件对附件材料的影响为基础，在 舾装件标准的操作性，应将阀杆利用管路接头进行接长或匹配，以便船 考虑环境条件的影响下保证所设计的舾装件标准具有先进和科学性。 员能更好的进行操作。 一、环境工况对管理舾装件材料性能的影响 （四）合理维护性 在船舶管路舾装件设计中考虑环境工况对舾装件材料性能的影响改 船舶管路舾装件的设计要具备可维护性，能够让其持续不断的为船 变了以往传统的设计理念，船舶管路舾装件的设计要考虑在不同的温 舶服务。当船舶中的管路舾装件、船舶滤器的设备出现渗漏的时候，一 度、压力状态中发生的变化，在这种变化中确定附件的使用条件，尤其 定要采用放泄的方式进行装置，然后在船舶泄管内存放存液进行合理的 是在工况比较恶劣的环境下使用就显得非常重要。通常情况下，船舶的 维护。 货油系统运行的环境温度一般是在 50 度以上的环境中，并且介质工作 三、船舶管路舾装件标准化设计构思 的温度要在 80— 90 度之间，不能超过这个温度，船舶通岸接头所承受 船舶管路舾装件的标准化设计要考虑管路加工流水线的工艺和处理 的工作压力一般是 1.0bar 左右。在这种情况下，如果选用的舾装件材质 工艺的需求，并且要仔细研究管路在船舶分段搭载时候的安装问题，分 是 150 磅重的法兰材质，其使用的温度在 93 度左右时，法兰材质的工作 段之间的补装管要维持在 20 毫米到 100 毫米之间，分段法兰距之间的分 压力最大可以维持在 1.48 兆帕斯卡，这时，选用 150 磅中的法兰材质就 段线要在 400 毫米到 800 毫米之间，船舶通舱的管件要维持在 200 毫米到 能完全满足船舶的通岸接头使用的工况。以上可以看出，作为舾装件的 250 毫米之间，另外，船舶污油水的报警高度不能超过通舱管件的高度， 设计，提供的原始的依据要合理充分，工作思路要适合当今科学技术发 一般为 150 毫米左右。管路舾装件的标准化设计在保证维修、保养的基 展的需要，严密和全面的考虑舾装件设计所适应的环境，只有这样，才 础上，更多的应该考虑，舾装件的安全性。对船舶的蒸汽管和热水管厚