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坡度对隧道拱顶烟气最高温度影响的数值模拟与实验研究.pdf
第40卷第5期 北京工业大学学报 V01．40No．5
OF
2014年5月 JOURNALBEIJINGUNIVERSITY0FTECHNOLOGY Mav2014
坡度对隧道拱顶烟气最高温度影响的
数值模拟与实验研究
李俊梅1，许 鹏1，李炎锋1，陈 超1，李 雁2，常 军2
(1．北京工业大学建筑工程学院，北京100124；2．北京市市政工程设计研究总院，北京100082)
摘要：为研究坡度及隧道通风状况对城市隧道拱顶最高温度的影响，本文通过数值模拟和实验研究等手段，对0
～3m／s纵向通风风速下，坡度为0～±5％的城市地下隧道内拱顶最高温度的分布进行了研究；通过数值模拟和实
验研究验证了无坡度时、Kurioka隧道顶棚最高温度理论模型，同时提出了坡度存在时该模型的修正模型．
关键词：坡度隧道；顶棚最高温度；数值模拟；小尺寸火灾实验
中图分类号：U458 文献标志码：A 文章编号：0254—0037(2014)05—0707—07
NumericalSimulationand StudiesontheEffectof
Experimental
the
on MaximumSmoke Underthe
Slope Temperature
inTunnelFires
Ceiling
LIJun—meil，XU Jun2
Pen91，LIYan．fen91，CHENCha01，LIYan2，CHANG
ofArchitectureandCivil of
(1．College Engineering，Beijing 100124，China；
UniversityTechnology，Beijing
General 100082．China)
2．Beijing MunicipalEngineeringDesign＆ResearchInstitute，Beijing
orderto theeffectofthe and Oilthemaximum
Abstract：Instudy slopelongitudinal
velocity temperature
underthe and studiesonthemaximumsmoke underthe
ceiling，numericalexperimental temperature
inurban traffictunnelswiththe of0～±5％werestudiedinthis
ceiling underground gradient paper．
Theresultsshowthatthemaximum underthetunnel Kuriokamodel
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