钢筋混凝土T梁加固仿真分析.pdfVIP

摘 要 目前我国众多旧桥存在不同程度的材料老化、裂缝、结构损伤等病害和桥梁宽度不 足造成车辆通行不畅，严重时甚至出现阻断交通等现象，给国家经济造成难以估计的损 失，对人民的生产生活造成诸多不便，甚至威胁到交通安全等诸多问题。因此，旧桥的 加固和维修迫在眉睫。 碳纤维沿纤维轴方向表现出很高的强度，碳纤维比重小，具有很高的比强度。经过 综合评价认为碳纤维在工程常用加固纤维中占有绝对优势，碳纤维在压缩强度、长期性 能、疲劳和耐久性能上比芳纶和玻璃纤维材料好。粘贴钢板加固法，具有造价低，经济 效益突出的特点；材料来源广泛，易于推广。 本文分析了梁桥的常见病害，并详细阐述了梁桥裂缝的形式以及产生的机理，提出 了各种常见的梁桥加固方法。由于CFRP和钢板在T梁加固当中体现出极大的优势，本 文对这两种加固方法对T梁的承载力提高的影响进行有限元仿真分析，并比对结果，分 析了加固材料不同粘贴厚度下T梁的破坏原因。结果表明：加固T梁的极限承载力并不 随加固粘贴厚度的增大而增大，存在一个使构件达到最大承载力的极限厚度，超过该厚 度后，构件的极限承载力不会再提高，而且其破坏形式类似超筋梁。T梁加固后裂缝发 展缓慢，挠度变小；相对粘钢法而言，使用CFRP加固T梁承载力提高较大。 关键词：钢筋混凝土T梁、碳纤维、钢板、加固、有限元 Abstract thereare At old different of many degreesaging present，Chinasbridges andotherdiseasesduetothelackofwidthand tovehiculartraffic when damage bridges impeded，even serious suchas traffictothestate incalculablethe loss，and phenomenablocking economy people lifeofalotof evenathreat other totraffic and production inconvenience，or safetymany issues．Therefore， the thereinforcementof old andmaintenanceimminent． bridge fiber the Carbonalongfiberaxisdirectionshowna ofsmallcarbon veryhighintensity,theproportion fiberisa strength．After evaluationfoundthatthecarbonfiberreinforcementusedin high comprehensive the hasanabsolute inthe carbonfiberinthe fibeL project advantage compressive and thanaramidand fibers low perfo