动态路面摩擦系数的分析与测试技术探讨.pdfVIP

公路2007年7月第7期 HIGHWAYJul．2007No．7 文章编号：0451一0712(2007)07一0140—05中图分类号：u416．2 文献标识码：A 动态路面摩擦系数的分析与测试技术探讨 王麒麟，田晋跃 (江苏大学汽车与交通工程学院镇江市212013) 摘要：对于高速公路路面，采用动态摩擦系数作为评价指标，可使道路评价指标更合理，通过对动态路面摩 擦系数测定的基本原理和测试设备的结构特点的分析，同时采用路面连续动态摩擦系数测定设备在不同车速下测 定的摩擦系数，分析了公路路面与轮胎之间摩擦系数的动态特性。 关键词：路面；动态摩擦系数；测试；车辆安全 高速公路运输具有快速、安全、高效、便捷等特 摩擦系数对行车安全及公路状况的影响。 点，已经成为陆路交通运输中极为重要的组成部分。 由于交通量的上升，高速公路各种车辆速度的提高， 1动态路面摩擦系数的特性 行车安全问题尤其突出，路面质量对交通安全影响 1．1动态路面摩擦系数的意义 较大，尤其是表征路面抗滑性能的参数——摩擦系 路面与轮胎之间的摩擦系数妒是公路工程与车 数。影响路面摩擦系数的因素包括有：(1)轮胎及路 辆工程设计中的一项重要技术参数，它不仅决定着 表面粗糙度；(2)路表面积水；(3)轮胎路面的接触压公路通行能力，还直接影响车辆行驶安全，所以通常 力；(4)车辆行驶速度。 将摩擦系数妒与计算行车速度口作为公路设计的两 为了保证高速公路的通行能力和安全，新建路 大基本参数。 面要测定其摩擦系数，对已建成道路也要定期进行 摩擦系数9除与轮胎胎面、轮胎内压力、车轮上 摩擦系数测试，监测路面摩擦系数的变化，以保障路 的荷载等车辆条件有关外，还与路面表面构造、路面 面服务质量。本文通过对国内外公路路面与轮胎之 干湿及污染状态和行车速度等因素关系密切，而且 间摩擦系数测定方法的分析，介绍了路面摩擦系数 随着路面服务期的延长，摩擦系数也将发生变化。 测定的基本原理和测试设备的结构特点，研究动态 路面摩擦性能影响车辆安全。路面的摩擦系数 收稿日期：2007一02—27 Reseachon ofContaminants LeachingToxicity fromAshBackfilledin Fly Subgrade DDⅣG X抽g—Z扬91，Z日AⅣG日H—y“n咒2，WAⅣG曰口01 ofResourceandEnvironmentalScience，LanzhouUniVersity，Lanzhou730000，China； (1．College ofCivil andMechanics，Lanzhou 730000，China) 2．Coll89e Engineering UniVersity，Lanzhou ashhasbeen usedasbackfillmaterialin in Abstract： widely subgrade Fly highway are The testmethodsinso