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电动汽车电机的 要求和发展趋势 休 普 电机 电器有限公 司董事长 吕宏 一 电动汽 车对驱动 电机 系统有 以下五个 方面 的基本 S RD开关磁 阻电机驱动系统 的主要特点是 电机结构 紧 要求。 凑牢 固， 适合于高速运行， 并且驱动 电路简单成本低 、性 1. 基 速 以下 输 出大 转 矩 ， 以适 应 车 辆 的 启 动 、加 能可靠，在宽广 的转速范 围内效率都 比较高， 而且可 以方 速 、负荷爬坡和频繁起停等复杂工矿， 即恒转矩运行 。 便地 实现 四象限控制， 这些特点都很适合在 电动车辆 的各 2 . 基 速 以上 为恒 功率 运 行， 以适应 最 高车速 和 超 车 种 工况下运行， 是 电动车辆 中具有潜 力 的机种 。S RD的最 等要求。 大缺 点 是 转矩脉 动 大， 噪声大， 此 外， 相 对 永 磁 电机 而 3 . 全 速 运 行 范 围 内的效 率 最优 化， 以提 高车辆 的续 言， 功率密度和效率偏低 。驱动 电机是 电动汽车 的关键部 驶里程 。 件， 直接影响整车 的动力性及经济性。驱动 电机 主要包括 4 . 结构 坚 固 、体 积 小 、重量轻 、 良好 的环境 适应 性 直流 电机 和交流 电机， 目前低速 电动汽车主要采用直流换 和高可靠性。 向器 电机， 高速 电动汽车广泛使 用 的电机 主要包括： 异步 5 . 低成本及大批量生产能力。 电机 、开关磁 阻电机 和永磁 电机 。 二 电动汽车驱动 电机 的分类及特点 。 三 动力汽车 电机驱动系统 的发展现状 。 1. 交流异步 电机驱动系统 1. 直流 电机驱动系统 交流 异步 电机 的特 点 是 结构 简 单 、坚 固耐 用 、成 本 直 流 电机 驱 动 系统 具 有起 步 加速 牵 引力大， 控 制 系 低廉 、运行可靠，低转矩脉 动 、低 噪声， 不需要位置传感 统较简单等优点 。其缺点是有换 向器和 电刷， 当在高速大 器， 转速极 限高。 目前交流 电机 的矢量控制调速技术 比较 负载下运行 时， 换 向器表面会产生火花， 电刷磨损加快， 成熟，使得异步 电机驱动系统具有 明显 的优 势， 目前仍然 所 以电机 的运转速度不能太高。由于直流 电机 的换 向器和 是高速 电动汽车驱动系统 的主流产 品， 尤其在美 国。但 已 电刷需保 养， 又不适合高速运转， 一般不适用于高速 电动 有被 其 它新 型永 磁 同步 牵 引 电机 驱 动 系统 逐 步取 代 的趋 汽车，但是直流 电机驱动系统 的低成本及控制简单 的特点 势 。最大缺点是驱动 电路复杂 、成本高，相对永磁 电机 而 特别适合低速 电动汽车， 故 目前直流 电机驱动系统仍是低 言， 异步 电机效率和功率密度偏低 。 速 电动汽 车 的首选 驱 动 系统 。但 是 通 过合 理 设计 电机 结 构 、改进控制技术， 这些缺点可得 以大大改善， 其产 品性 2 . 永磁 同步 电动机驱动系统 能基本满足整车需求。 永 磁 同步 电机 具 有较 高 的功率 密度 和效 率 以及 宽广 的调速范 围， 发展前景十分广 阔，在 电动车辆 牵引电机 中