大体积粉煤灰溷凝土水化热及温度应力的有限元分析.pdfVIP

维普资讯 文章编号：1007—046X(2008)04—0038—03 ‘ 应甩技术 ＼ J 、 大 体 积 粉 煤 灰 混 凝 土 水 化 热 及 温 度 应 力 的 有 限元 分 析 LimitedElementAnalysisofHydrationHeatandTemperatureStressofMassFlyAshConcrete 牛丽坤’，任双宏。(1．中铁一局集 团有限公司技术研发 中心，西安 710054；2．西安市市政 。 研究院 ，西安 710054) 摘 要：结合工程实际，使用MIDAS／CIVIL软件对大体积粉煤灰混凝土桥墩进行水化热及温度应力分析 。结果表 明：大体 ： 灰混凝土在拌合物及环境温度较高时，容易出现混凝土内外最大温差超过规范允许值，故仍有必要对混凝土进行降 以克服温度应力裂缝；由于粉煤灰掺量大，混凝土早期强度较低 ，选用合适的外加剂品种 、适当推迟拆模时间，有 止混凝土出现温度应力缝 。对大体积混凝土的温度场和应力场进行模拟仿真分析 ，可为大体积混凝土施工的有效温 制定提供理论依据 。 关键词：桥墩；MIDAS：大体积混凝土；粉煤灰 中图分类号 ：TU528．36 文献标识码 ：B 0前言 混凝土结构的大型化及施工速度的加快，使水泥 水化热引起 的温度变化和温度应力成为结构物产生 裂缝 的重要原 因，也是降低结构物耐久性和稳定性 的重要 因素。随着我 国交通事业的迅速发展，大跨 度桥梁大量出现 ，在桥梁中大体积混凝土承台、锚 锭 、墩身等亦随之大量出现 桥梁 中所使用 的大体 积混凝土水泥用量大、强度高、结构形式更为复杂 ， 图1Midas／Civil中的桥墩模型及内部构造 这样水泥水化热产生的影响也相对比较复杂：MIDAS ／CIVIL软件为大体积混凝土水化热计算提供 了一种 2．2输入 水化热分析 数据 很直观 、准确 的计算方法。 为了进行施工阶段分析，首先要定义各施] 1工程背景 内激活和钝化的单元群和边界群。在此共定义 该桥墩位于武广高速铁路岳阳段 ，为薄壁箱型桥 结构组 ：承台、桥墩下部 (0～7m)、桥墩 中部 墩。所用水泥为湖北华新水泥集团堡垒牌P．042．5，混 13m)、桥墩上部 (13～15．5m)。三种类型的边 凝土的强度等级为C30，实测28d强度为43．2MPa 混 约束条件、同定温度条件 、对流条件。其 中，厚 凝土的配合 比为水泥：Ⅱ粉煤灰：砂 ：石：聚羧酸高 土接触部分的约束条件为一般支撑 ，限制x、v 效减水剂 ：水=281：109：765：1101：164：3．9。该 个方 向的位移和转动 ，且定义固定温度条件为： 桥墩分三阶段施工 ，每层浇筑完养护7d后再浇筑下一 大气温度为30~C，根据施工时的浇筑温度确定朽 层 。 初始温度为30o=【。边界上存在空气和混凝土 2数值模拟 流，因为各施工阶段与大气接触的混凝土表面 2．1有限元模型的建立 化 ，所 以根据需要在模型 中共设立 了6个对流： 根据实际的承台和桥墩尺寸建立有限元模型，承 针对不同的施工阶段分别激活和钝化相应 的单 台尺寸为11．7m×5．4m×2．0m，桥墩的尺寸为8m ×3m 边界群。 ×15．5m，分别为下部7m实体段 ，中部6m中空箱 为了考虑徐变 、收缩以及混凝土强度 、弹 型段，上部2．5m的实体段。Midas／Civil中的桥墩模型 的变化 ，需要定义时间依存材料特性 ，对于桥垃 及其内部结构