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第21 卷 第4 期 岩石力学与工程学报 21(4)：522～525 2002 年4 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering April ，2002 大型高速滑坡滑动过程中摩擦特性的试验研究* 邢爱国 胡厚田 杨 明 (西南交通大学土木工程学院 成都 610031) 摘要 为了对大型滑坡高速滑动机理进行研究，在不同试验条件下对玄武岩试件进行了高速摩擦试验。试验结果 表明，滑动面法向压力的大小、运动速度、滑动面的表面特性等因素均会影响滑动面摩擦系数的变化规律。 关键词 玄武岩，摩擦试验，法向压力，速度，摩擦系数 分类号 P 642.22 文献标识码 A 文章编号 1000-6915(2002)04-0522-04 台两部分组成，其结构原理是：采用卧式圆环试件 1 前 言 端面摩擦，旋转试件安装在动磨头上，不旋转试件 安装在静磨头上。动磨头由变速电动机通过皮带轮， 滑坡滑动过程是摩擦与剪切的统一。在摩擦过 再通过摩擦离合器传动到主轴。静磨头可以移动并 程中发生部分剪切，在剪切过程中伴随着摩擦。大 且通过气缸对摩擦面施加法向压力。摩擦力矩通过 型高速岩质滑坡沿滑动面高速滑动时主要产生两种 安装在静磨头轴上的等强度梁及贴在上面的电阻应 重要的流体力学现象：(1) 在饱水的滑动带由于高 变片传出，转速由与XJP-42A 转速数字显示仪连接 速摩擦产生的热量可将部分滑动带水汽化，产生巨 的光纤传感器传出，然后配用Y6DL-2 型动态电阻 大的汽化压力；(2) 孔隙水压力突然增大。两者相 应变仪、3056 函数记录仪等记录。图 1 为高速摩擦 互耦合使滑动带抗剪强度因作用在滑动面上有效法 试验原理示意图。 向压力的减少而骤然降低。这两种流体动力学现象 是产生大型高速滑坡启程剧滑高速的重要原因。进 行大型高速滑坡流体动力学机理的研究，摩擦系数 是一个重要的力学参数。岩石摩擦学作为摩擦学的 一个分支，尽管国内外已取得了许多重要的研究成 果，但大多是针对断层滑动过程中岩石的摩擦特性 图1 高速摩擦试验原理示意图 [1，2] Fig.1 Sketch of high-speed frictional test 进行研究 。而滑动面的表面特性、滑动速度、 法向压力的大小等因素均会影响摩擦系数的变化规 律。所以有必要进一步研究在不同试验条件下滑动 2.2 试验设计 面摩擦系数的变化规律。 本次试验以云南头寨大型高速滑坡为原型，研 究玄武岩试件在不同试验条件下摩擦系数的变化规 2 高速摩擦试验 律。试验主要内容有：(1) 法向压力不变时，摩擦 系数与运动速度的关系；(2) 运动速度不变时，摩 2.1 试验装置 擦系数与法向压力的关系；(3) 玄武岩试件在高速 本次试验在西南交通大学 MM-1000 摩擦材料 摩擦过程中，水对摩擦系数的影响。 试验机上进行。该试验机由主机包括电机和控制 2.3 试件制备 2000 年9 月18 日收到初稿，2000 年10 月27 日收到修改稿。 * 国家自然科学基金资助项目(49872087