广深沿江高速公路高性能海工溷凝土技术的应用.docVIP

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  • 2015-09-22 发布于重庆
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广深沿江高速公路高性能海工溷凝土技术的应用.doc

广深沿江高速公路高性能海工溷凝土技术的应用.doc

广深沿江高速公路高性能海工混凝土技术的工程应用 概述中应进行阐述项目 部位      胶材用量(kg) 胶材种类及用量(Kg) 水胶比 坍落度、 扩展度 强度(MPa) 84天氯离子扩散系数(10-12m2/s) 水泥 粉煤灰 矿粉 7天 28天 桩基 419 210 96 113 0.346 210、570 39.4 52.7 1.15 承台 430 215 129 86 0.33 200、500 33.5 50.1 0.860 墩柱 430 215 86 129 0.33 185、500 42.3 53.3 0.828 盖梁、垫石 439 263 88 88 0.33 195、500 44.2 55.5 0.972 箱梁(60米) 480 270 48 162 0.30 200、580 52.4 61.7 0.878 箱梁(30米)、现浇梁 472 280 48 144 0.30 195、520 46.2 63.1 0.844 2.2高性能海工混凝土施工应用技术 针对广深沿江高速公路(深圳段)项目的特点,主要选取有代表性的施工部位进行调查分析,第2合同段不同部位级别混凝土用量如表3所示: 表3 部位 C50箱梁 C40承台 C40墩柱 C40系梁、盖梁 C30钻孔桩 方量(m3) 261353 69334 26929 5077 128758 2.2

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