2012 12 26 合肥李焕刚 桥梁大体积混凝土温控与防裂研究.docVIP

桥梁大体积混凝土温控与防裂研究 摘要：在桥梁工程中，温度裂缝不仅会降低混凝土结构的承载能力，还会降低混凝土的耐久性能。从而给桥梁工程带来极大的麻烦。本文对桥梁工程大体积混凝土温度裂缝的成因进行了分析，并且对温控与防裂提出了相应的对策。 关键词：桥梁；大体积砼；温控；防防裂 一、工程概括 合福铁路安徽段站前Ⅰ标三分部工程管段为合福铁路安徽段正线部分，起讫里程为DK1+250～DK7+525，管段全长6.275 km。特别是跨合宁高速90+180+90m连续梁拱承台及墩身混凝土体积较大，施工过程中要采取温控措施，避免因温度应力而产生的裂缝。 二、桥梁大体积混凝土产生裂缝的原因 （一）混凝土内外温差过大 混凝土在浇筑过程中以及浇筑完成后，由于其内部的水化过程中，会释放大量的水化热，引起混凝土内部和混凝土表面的温差过大，从而导致裂缝的产生。 （二）混凝土收缩 混凝土的收缩引起收缩裂缝的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量, 用水量和水泥用量越高, 混凝土的收缩就越大。选用的水泥品种不同, 其干缩、收缩的量也不同。 （三）温度突变 桥梁工程的主梁在浇筑完成后其侧面容易受到太阳的暴晒，使得该部位的混凝土温度明显高于其他部位，或者是遇到突降大雨、冷空气侵袭等天气因素导致表面温度突降，形成温度梯度，从而使混凝土产生裂缝。 三、桥梁大体积混凝土温控与防裂措施 （一）优化设计 桥梁工程的设计过程中，应该根据工程所在地的气候条件来进行混凝土配合比的合理选择，并且应该在容易产生温度裂缝的部位设置一些温度钢筋来进行抗拉、同时钢筋的保护层厚度应该尽量选取规范允许的较小值，以避免因为保护层度过大而导致温度裂缝的产生。 （二）做好混凝土浇筑前裂缝控制理论计算 （1）计算不同龄期混凝土的内部温度 假定结构物四周没有任何散热和热损失条件，水泥水化热全部转化成温升后的温度，水泥水化热引起的混凝土绝热温升可按下式计算： T(t)=WQ/ Cρ（1-e-mt） T(t)---混凝土龄期为t时的绝热温升（℃） W---每立方米混凝土的胶凝材料用量（kg/m3） C---混凝土的比热，一般为0.92~1.0kJ/(Kg. ℃) ρ---混凝土的质量密度，2400~2500kg/ m3 m---与水泥品种、浇筑温度等有关的系数，0.3~0.5d-1 t---混凝土龄期（d） Q—每千克水泥水化热量 ，本工程使用普通425#水泥，查表的Q取值377。 此处计算按照最大值，即最终温升值计算 Tmax=mcQ/Cρ=287*377/0.95*2450=46.48(℃) 以下计算不龄期混凝土绝热升温 T1= Tmax（1-2.718-0.3*1）=46.48*（1-2.718-0.3*1）=12.04 T3= Tmax（1-2.718-0.3*3）=46.48*（1-2.718-0.3*3）=27.58 T7= Tmax（1-2.718-0.3*7）=46.48*（1-2.718-0.3*5）=40.78 T15= Tmax（1-2.718-0.3*15）=46.48*（1-2.718-0.3*15）=45.96 （2）混凝土收缩值当量温度计算 εy（t）=εy0（1-e-0.01t）*M1…M11 εy（t）龄期为T时混凝土收缩引起的相对值 εy0 标准状态下混凝土最终收缩的相对值。 取值4.0*10-4 M1…M11：考虑各种条件的修正系数,查表可得 Ty（t）=εy（t）/α α：线性膨胀系数取值1.0*10-5 Ty(3)= εy（1）/α=4.0*10-4(1- e-0.01*3)* 1.0*1.13*1.0*1.2*1.09*1.1*1*0.76*1*0.86*1/1.0*10-5=1.14 Ty(7)= εy（1）/α=4.0*10-4(1- e-0.01*7)* 1.0*1.13*1.0*1.2*1*1.1*1*0.76*1*0.86*1/1.0*10-5=2.4 Ty(15)= εy（1）/α=4.0*10-4(1- e-0.01*15)* 1.0*1.13*1.0*1.2*0.93*1.1*1*0.76*1*0.86*1/1.0*10-5=4.6 （3）混凝土弹性模量 Et=β*E0(1-e-0.09t) E3=0.99*1*3.15*104(1- e-0.09*3)=7378(N/mm2) E7=0.99*1*3.15*104(1- e-0.09*7)=14575(N/mm2) E15=0.99*