K人行天桥施工方案.doc

遂宁至西充高速公路工程项目 施工技术方案报审单 承包单位： 四川交投建设工程股份有限公司 合同号： SX1 监理单位： 四川公路工程咨询监理公司 监表05 工程名称及工程部位 人行天桥 设计图名称 分离式跨线桥及人行天桥变更设计文件 桩 号 K6+740 图 号 BGS6-11-1 现报上 K6+740人行天桥 工程的施工技术方案（或专项施工方案），请予审查、批准。 附件：K6+740人行天桥施工技术方案。 项目技术负责人签字 2014年　　8　月 5 日 施工企业技术负责人 审查确认意见 施工企业技术负责人签名及施工企业公章： 年　 月 日 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师签名： 安全工程师签名： 年　　　月 日 驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师签名： 年　　　月 日 总监理工程师意见：（监理规范4.2.2第5条规定的专项、特殊方案由总监审批，如不涉及，此行签字栏删除。） 总监理工程师签名： 年　　　月 日 遂西高速公路 SX1合同段 K6+740人行天桥 施工方案 2014年8月1日 K6+740人行天桥施工方案 一、编制说明 1.1编制依据 1.1.1《遂宁至西充高速公路施工图》 1.1.2《公路路基施工技术规范》 1.1.3《公路桥涵施工技术规范》 1.1.4《公路工程施工工艺标准》 1.1.5《公路施工手册(路基、桥涵)》 1.1.6《公路工程施工安全技术规程》 1.1.7《公路工程质量检验评定标准》 1.1.8《公路混凝土工程施工技术指南》 1.2编制原则 1.2.1全面响应和符合施工图纸等要求的原则。 1.2.2严格按照规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。 1.2.3合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。 1.2.4突出重点，统筹安排的原则。统筹安排，确保本天桥工程的施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期和尽量提前完成工程建设。 1.2.5应用“四新”技术，提高施工水平的原则 突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。 1.2.6结合本桥所处地区的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定施工方案。 1.2.7安全生产，预防为主的原则 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。 1.2.8规范施工，确保工程质量的原则 严格执行国家和交通部《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求。 1.2.9保护环境，文明施工的原则 树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。 二、工程概况 2.1 概述 本天桥为遂西高速公路的人行天桥，桥梁中心桩号为K6+740，桥梁全长51m。上部结构采用2-20m钢筋砼简支梁；下部结构钢筋砼薄壁墩、重力式台，扩大基础。两侧分别设梯步上原路，梯步每阶30×15cm。 2.2 施工进度计划 计划2014-8-1开工，2014-11-1完工。 三、分部分项工程划分 3.1下部工程 3.1.1基础 3.1.2台身 3.1.3墩身 3.1.4台帽 3.1.5墩帽 3.2上部工程 3.2.1支座 3.2.2空心板预制 3.2.3空心板架设 3.2.4桥面系及护栏 四、具体施工方案 4.1扩大基础 4.1.1桥位及基础放样，用全站仪测量桥位定位，并首先对0#，2#桥台基础，1#桥墩基础进行放样。 4.1.2基坑开挖，开挖0#，2#桥台基础基坑，1#桥墩基础基坑。土层采用挖掘机开挖，石方采用风镐和浅眼爆破施工。根据设计图所示，基础持力层为中风化砂泥岩厚约4m，其上为强风化的砂泥岩