交通运输设备制造业碳排放变动研究.pdfVIP

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2015-09-23 发布于湖北
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交通运输设备制造业碳排放变动研究.pdf

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交通运输设备制造业碳排放变动研究.pdf

第3l卷第ll期统计研究 V01．31。No．11 2014年11月 StatLstbmlResearch NOV．2014 交通运输设备制造业碳排放变动研究‘ 宗刚陈鸣韩建飞内容提要：本文基于投入产出理论和LMDl分解法，对1997--2010年间交通运输设备制造业及其5个子行业能源消耗进行测算，并对交通运输设备制造业碳排放变动及其影响因素进行研究，建立起直接和间接碳排放因素分解模型，将直接碳排放变动分解为能耗效率、行业规模等3种效应，将间接碳排放变动分解为完全消耗系数、行业规模等4种效应。结论表明，行业规模是导致直接、间接碳排放增加的主要因素，完全消耗系数效应对碳排放的影响不能忽视，累积贡献率达到52．42％。而能源结构调整的抑制效应不明显，累积贡献率只达到间接碳排放的一26．6l％，只依靠能耗效率提高不能抑制碳排放的快速增加。所以交通运输设备制造业应建立新的节能机制，通过进口、产业升级等多个手段减少中间环节能耗，减少碳排放。关薯词：交通运输设备制造业；投入产出法；碳排放变动；LMDl分解模型中圈分类号：C812 文献标识码：A 文章编号：1002—4565(2014)11一0072—08 onCarbonDioxide Empirical EmissionsVariationof Analyses TransportationEquipmentManufacturingIndustry Chen Han Zong Jiangfei Gang Ming onthe methodandLMDI measures of Abstract：Based method，this energy input—output paper efficiency consumptions of andits’fivesub-sectorsand thecarbondioxideemissions transportationequipmentmanufacturingindustry analyzes and factorsof from1997to2007atthesametime．The changeinfluencingtransportationmanufacturingindustry equipment modelsoffactor ondirectandindirectcarbondioxideemissionsof decompositions transportafionequipmentmanufacturing arebuilt．Thevariationofdirectcarbondioxideemissionsis intothree of industry decomposedpartsincludingefficiency scaleandSOon．