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关于10kV VS1断路器机构动作异常分析 摘要：近年来，10kV真空断路器越来越普遍应用在电力系统中，随着运行时间的增长，断路器不断出现了异常现象，特别是断路器拒分、拒合严重影响系统的安全运行，因而，亟需解决真空断路器的异常问题。 主题词：真空断路器 异常 分析 2010年5月21日某站10kV解放西803断路器送电，操作人员发出合闸命令时，送电不成功，检修人员紧急赶赴现场进行检查处理。 一、 VS1断路器基本情况 目前我公司110kV电力系统运行10kV断路器系无油化改造更换的断路器，原来断路器配CD10型电磁操动机构，现改造或者新安装的10kV断路器一般都为一体化VS1型真空断路器，总计1684台。 二、现象后，运行情况较好该出现拒合现象，即该开关在合闸时，，Ω 线圈完好，手动检查电磁铁动作灵活，行程满足要求，可以初步确认问题就出现在机械元件。 合闸保持挚子与半轴扣合1mm, 合闸保持挚子有磨损现象，挚子扣合部分已经磨损为圆面，半轴也磨损严重。分闸顶杆调节螺栓锁母松动。挚子扣合部位润滑油较多。 三、分析 断路器合闸操作过程： 机构在储能状态，发出合闸信号，合闸电磁铁的动铁芯将被吸合向前运动，通过合闸轴带动储能保持挚子转动，从而解除储能保持挚子对储能轴的约束，合闸弹簧能量释放，使合闸凸轮做顺时针转动，通过二级四连杆传动机构及绝缘拉杆带动真空灭弧室向上运动，完成合闸动作。合闸动作完成后，通过合闸保持挚子与半轴扣合使断路器保持在合闸位置。 通过合闸过程分析，存在的原因为： 1、断路器机构定位件与滚轮扣合面太大，以致不能解扣； 2、合闸铁芯吸合到底时，定位件与滚轮不能解扣； 3、机构在实际运动过程中，由于转轴与轴承间、轴承与基架孔间的配合尺寸设计不合理．造成各转动部位的摩擦阻力矩剧增，使机构与半轴不能可靠扣结，甚至不扣结。 4、从脱扣机构的结构（即保持合闸结构）分析可以看出，半轴弹簧力量弱，半轴复位慢，机构部件杆件多，锁闩及挚子的形状复杂，断路器合闸保持挚子与半轴材质、工艺性差，精度难以保证，这些是造成运动精度低、脱扣动作不可靠的原因之一。 5、分闸顶杆调节螺栓锁母松动，造成在长期运行中，半轴扣合量改变，再加上断路器合闸时震动，影响合闸保持挚子可靠扣合。 6、半轴与挚子扣合部位润滑油较多，接触面的表面粗糙度降低，影响扣合。 7、对保护回路进行检查分析，是否存在配合问题；核对保护动作装置 (1)改进半轴、挚子、半轴复位弹簧等部件的材质，选用耐磨、抗锈蚀材质部件进行更换，挚子扣合部位不得涂润滑油。 (2)轴承外圈与基架孔、轴与轴承孔间公差配合使用过渡公差配合，使轴承与基架孔不产生相对运动，同时，轴与轴承孔选取间隙公差配合，并采用石墨润滑轴承，从而减小轴与轴承间的摩擦力矩。 (3)在进行改造的断路器安装时，加强基础支架的稳定程度，保证机械抗震稳定。 （4）核对保护动作装置