十天高速41标GPS复测(新).docVIP

1．概述 十天高速公路白河至安康段A-CD41标段起点里程右线K85+549,终点里程K87+370，线路全长1.831千米,左线ZK85+560终点里程ZK87+380，线路全长1.810千米。由于我标段与相邻标段距离较远，用传统的全站仪测角、测距进行导线点复测精度低，不能满足设计及规范要求。根据工程实际情况，我标段采用GPS全球定位系统对导线点进行平面坐标复测。 2．技术依据 《全球定位系统（GPS）测量规范》GB/T18314-2001 《工程测量规范》（GB50026-2007） 《测绘产品检查验收规定》CH1002-95 《测绘产品质量评定标准》CH1003-95 3． 测量人员 主要测量人员6人，其中高级工程师1人，工程师1人，助理工程师4人。 4．测量仪器 序号 仪器名称 仪器型号 仪器精度 数量(台) 检定情况 1 GPS接收机 Trimble 5800Ⅱ ±5mm+0.5ppm 4 已检定 测量仪器均经测绘仪器计量检定单位鉴定合格，并在有效期内，可用于相应等级精度要求的测量工作。 5．坐标系统 坐标系统与设计相同，即：平面坐标系统采用施工坐标系,形式为任意带高斯投影平面直角坐标系，参考椭球为WGS-84椭球，椭球参数为：长半轴a=6378137米，扁率f=1/298.257223563。 6．控制网施测概况 6.1控制网布设 控制测量按GPS D级网的精度要求施测，控制点与线路的垂直距离一般大于150m，控制平均边长在300米以上，控制点位置选在不受施工干扰并且在施工沉降范围以外的地方，视野开阔，远离高压线、无线电发射塔，便于GPS接收机接收信号。 控制点以φ20钢筋头刻“十”或刻圆点为标心，采用现场浇注的方式埋设，或在坚实的基岩上埋设φ20钢筋头刻“十”作为测量标志。 6.2控制网测量精度及技术要求 6.2.1 控制网测量精度及构网 控制测量按GPS D级网的精度要求施测，以设计单位所有的GP107、GP108控制点作为已知点，其他点与之形成附合网。如下图所示： 6.2.2加密控制网观测 （1）、观测严格执行调度计划，按规定时间进行同步观测作业。 （2）、使用4台GPS接收机进行作业，采用同步静态观测模式。 （3）、D级GPS测量同步观测时段数为1～2，每时段观测大于90分钟。 （4）、作业前按要求进行仪器检校。对中设备采用精密对点器，对中精度小于1mm，在作业前及作业过程中对基座水准器、光学对中器进行检校，确保其状态正常。 （5）、作业过程中，天线安置严格对中、整平。 （6）、卫星高度角≥10°、数据采样间隔为10秒、同步观测有效卫星总数≥4颗、PDOP值≤10。 （7）、每时段观测前后分别量取天线高，每次量取时分别从三个不同方向（以120度平均分配圆）量取天线高，误差小于2mm，并取三次量取结果的平均值，最终把观测前后量取的天线高取平均值作为最终结果。 6.3网平差计算 6.3.1基线向量解算及精度分析 基线解算时采用广播星历，以Trimble Geomatics Office（TGO）软件按静态相对定位模式timeline中处理星历，不好的突起要去掉，另外在观测很短时间就消失的卫星要去掉，刚开始出现的前一部分可去掉。有时由于卫星的颗数较少，可以把一些卫星有条件的保留下来。然后再一次选择timeline，可显示图形。然后选择所有的基线进行基线解算，处理之前，GPS基线处理形式可以看一下。主要是改变卫星高度截止角、电离层模型改正方式、对流层天顶延迟等。质量控制只作为了解，是基线解算质量的三个恒量标准，即比率（ratio）、参考变量（reference factor）、均方根（rms）。比率大于3为好，越大越好。参考变量越小越好。均方根越小越好。 （1）、基线向量异步环闭合差基线向量异步环闭合差是检验基线向量网质量的一项重要技术指标，当满足限差要求时，能说明组成基线向量网的所有基线解算质量合格、成果可靠。按要求GPS控制基线向量网所有异步环闭合差应符合下式规定： Wx≤3*σ Wy≤3*σ Wz≤3*σ W≤3*σ n为闭合环边数,σ为标准差，即基线向量弦长中误差（mm）。 ，a为固定误差，b为比例误差，d为弦长、单位为km。控制网基线向量异步环闭合差表-3.90mm 9.70 mm 11.60mm 751.6916m 20.77ppm 由基线向量异步环闭合差统计数据可知：控制网基线向量所有异步环闭合差均满足限差要求，所有基线质量合格。 按要求同一边不同观测时段基线较差应满足ds≤2σ mm。 线 X基线分量差 Y基线分量差 备 注 GP107-GP108 0.27cm -0.42cm 合格 由重复观测基线较差：控制网所有重复观测向量较差均满足限差要求，基线解算