荷载试验在桥梁检测中应用.pdfVIP

公路交通科技 应用技术版 荷载试验在桥梁检测中的应用 朱先祥 (安徽省交通规划设计研究院 ，安徽 合肥 230031) 摘 要 ：文章通过 3 孔 16m 简支空心板桥梁静载试验 ，采用 DH3815 静 态测试系统检测，了解结构体 系在试验荷 载作用下的实际工作状态和受力特性 ，评价桥梁结构强度 刚度承载能力和结构整体工作性。了解施工质量 ，并总 结了施工经验。 关键词 ：荷载试验；桥梁结构；受力；变形；特性 中图分类号：U446 文献标识码 ：B （1） 通过静载试验 ，掌握结构的现有工作状况 ，判 1 工程概况 断桥梁的实际工作状况是否符合设计要求或处于正常受 肥西县 四合 至丰乐公路改建工程位 于合肥地 区南 力状态 。 郊 ，连接安徽三条南北 向主要公路 ，即 206 线 、合安高 （2） 通过静载试验研究和理论计算分析 ，检验桥梁 速公路 、合铜公路 。原有公路损坏严重 ，行 车条件恶 结构设计与施工质量 ，对桥梁的承载能力及工作状况作 劣 ，随着本地 区经济迅速发展，交通量迅速增长，已不 出综合评价 。 能适应经济发展需要 。因此 ，对此段公路进行改造养 （3） 为桥梁维护提供依据 ，指导桥梁的正确使用和 护 ，促进 区域经济发展，提高交通基础设施 ，都具有重 养护、维修 。 大的现实意义和社会效益 。K17+113 桥梁为 3 孔 16m 跨 3.2 试验荷载 的预应力混凝土简支空心板桥，桥面行 车道宽度 9m ， 静载试验采用汽车车 队的加载方式 。采用 1 辆 38t 两车道双 向行车 ，设计荷载等级：汽-20 ，挂-100 ；设 自卸车和 1 辆 24t 的桥检车 。38t 自卸车用装载碎石作 计行车速度 ：60km/h （见 图 1）。 为压重 ，经地磅称重 ，满载后总重 38t ，前轴重 8t ，中 后轴重 30t ；桥检车 自重 24t ，前轴重 4t ，中后轴重 2× 10t。 自卸车及桥检车车型的轴 、轮距离尺寸详见 图 2、 图 3。 图 1 桥梁横断面 2 主要工作内容 桥梁结构不仅受其本身重量即恒载的作用 ，同时受车 图 2 38t 加载车辆尺寸/cm 辆荷载、人群荷载等活载的作用 。在理论计算的基础上， 对该桥进行静载试验 ，并将实测值与计算值进行 比较 ，对 桥梁的承载能力及工作状况作出综合评价。试验 内容主要 有桥梁关键截面的位移和内力等特性值。静载试验的测量 项 目有 ：结构控制截面的扰度或变位；结构控制截面的最 图 3 24t 桥检车尺寸/cm 大应力（应变）；结构在偏载作用下的影响系数。 3.3 荷载效率 3 静载试验 静载试验效率为 S S